新增2.0T+12V轻混动力 升级触控大屏 改款奥迪A4全球首测

　　众所周知，在豪华品牌中级车阵营当中，奥迪A4L在销量、口碑方面的表现，一直都是处于第一梯队的。而在今年这个换代、改款的大年里，奥迪旗下的这款明星车型将会作出怎样的改变呢？今天的新车首测，我就来到了位于意大利的波尔扎诺，抢先和大家一起看一看海外版本的新A4都做出了哪些变化。

　　首先外观方面，新车相比国内的现款车型来讲，六边形进气格栅的线条更加棱角分明，攻击性明显更强。另外，作为一款灯厂新车，新A4的大灯区域也有了明显的变化，6条LED灯带组成的日间行车灯辨识度很高，同时在具体的大灯光源方面，国产之后的新车也将会全系配备LED大灯，灯源配备毫不吝啬。

　　另外，由于我这一次拿到的是S-line版本的试驾车，所以前唇、专属标识、与车身不同色的后视镜等等元素也都可以在这台车上找到。

　　而在车辆的尾部，尾灯的造型也很好了呼应了头灯，并且两侧尾灯也用熏黑饰条进行了连接，进一步保证了这台改款车型的辨识度。

　　来到车内之后，新A4的整体内饰布局实际上和现款车型相比并没有太多区别，不过在使用层面做出了一些升级。例如10.1英寸的触控显示屏，在使用过程中加入了声音回馈，这样操作起来真实感和质感都会更强，同时自定义功能也能够根据我们的喜好去DIY操作界面。

　　另外，新A4实际上也取消了使用率偏低MMI触控板，换装成了储物格，提高了一部分实用性。而在空间表现方面，由于新车国产之后一定会加长，所以测试标轴版车型的乘坐空间意义并不算大。

　　动态部分，我们这一次试驾的是45TFSI版本的车型，具体的动力参数和国内在售的2.0T高功率版本车型是没有区别的。而变化方面，新A4实际上配备了奥迪这几年广泛使用的12V轻混系统。

　　这套轻混系统主要的好处有两点，第一从官方数据上来看，相比国内现款车型来讲，12V轻混系统能够帮助新车的百公里油耗降低0.3L；第二从使用层面来讲，12V轻混系统能够让车辆的自动启停功能，在工作的过程中更加顺畅自然，升级我们的使用感受。

　　那么，这一次我们体验的海外版本新A4究竟相比国内现款车型来讲，都有哪些变化呢？各位小伙伴们快点开视频看看吧！

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