盖世汽车讯 根据戴姆勒官方发布的第三季度财报,该集团上个季度乘用车和商用车的累计交付量为839,300辆,较去年同期上涨6%;营业收入同比增长8%至432.7亿欧元;息税前利润为26.94亿欧元,较去年同期的24.88亿欧元上涨8%;集团净利润为18.13亿欧元,同比涨幅为3%;归属于戴姆勒集团股东的净利润为17.19亿欧元,每股收益从去年同期的1.58欧元上涨至1.61欧元。
在今年的前9个月,受运营资金和高水平投资未来产品的影响,戴姆勒集团的自由现金流为负5.22亿欧元(去年同期为负6000万欧元)。上个季度,对资产、工厂和设备的投资从全年同期的20.43亿欧元下滑至17.49亿欧元,研发开支则从去年同期的23.73亿欧元上涨至25.01亿欧元。截至9月底,净流动资金从2018年年底的162.88亿欧元下跌至96.48亿欧元。
针对第三季度的业绩,戴姆勒首席执行官康林松(Ola Källenius)称,虽然第三季度实现了增长,但是为了更好地应对未来几年的转型,集团仍然需要继续努力,大幅降低成本,持续增强现金流。
业务板块及地区表现
今年7-9月份,梅赛德斯奔驰汽车(Mercedes-Benz Cars)板块的营业收入同比上涨9%至235.25亿欧元,息税前利润增长4%至14.23亿欧元,销售利润率为6%。戴姆勒卡车(Daimler Trucks)的营业收入实现了3%的同比增幅,为103.49亿欧元;息税前利润从去年同期的8.5亿欧元下滑至7.74亿欧元,销售利润率为7.5%。梅赛德斯奔驰货车(Mercedes-Benz Vans)的营业收入(34.85亿欧元)和戴姆勒公交车(Daimler Buses)的营业收入(12.31亿欧元)分别实现了15%和16%的同比增幅。戴姆勒移动出行板块(Daimler Mobility AG,以前名为戴姆勒金融服务Daimler Financial Services)的营业收入为70.86亿欧元,同比增幅为11%;该板块的息税前利润为4.13亿欧元,同比上涨5%。


就集团层面来看,戴姆勒预计年度销量将与去年持平,营业收入将略高于去年水平,而年度息税前利润和自由现金流预计将会远远低于去年的水平。
此外,戴姆勒集团还表示,集团仍会受到政府问询、调查、行政命令和诉讼,以及和柴油排放相关的法律诉讼。由于法律程序存在很高的不确定性,所以对于最终的决议来说,之前集团所做对的准备可能是不够的,开支可能会随之增加,对利润预期也会带来负面影响。
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