都说是小众好车被埋没 现代昂希诺和雪铁龙云逸选哪个？

　　甲壳虫为什么让人印象深刻？一方面是有悠久的历史，一方面得益于它这个经典的复古外观，足够耐人寻味。一个标新立异的外观确实能勾起人们的好奇心。销量出众的车型注定在大街上的能见度很高，人们视觉疲劳感也会更强，相对来说造型另类的车型更像马路上的一股清流。今天给大家带来两款15万左右特立独行的小型SUV车型。

　　第一个先来说说北京现代昂希诺。之前给大家评测过昂希诺的纯电动版本，想买新能源的用户可以去回看之前的视频，今天咱们来说一说纯燃油版的车型。

　　外观上，前脸的分体式大灯设计冲击力很强，有一种不羁的感觉，很高傲，侧面轮拱处的大面积黑色塑料板让整体车身看上去更加富有立体感，尾部设计与车头相呼应，运动版车型有双边双出的排气，效果十分出色。

　　内饰设计没有外观那么古灵精怪，不用过多的适应就能被大家所接受，运动版车型有红色装饰条的勾勒，显得更加精神。内饰用料都是大面积的硬塑料，好在做工细腻，整体操作布局符合人机工程学的设计，后排空间处在同级别中等水平，后排座椅没有中间头枕也没有中央扶手，这在这个级别的车型中也是可以理解的，如果能提供个后排USB接口和空调出风口就更加完美了。驾驶感受是昂希诺的一大优势，首先1.6T的发动机动力十分充裕，177的马力和 265牛·米的峰值扭矩带动不到1.4吨重的小车可以用动力过剩来形容。动力整体输出很线性，7挡双离合换挡很积极，开起来总是忍不住想踩油门，底盘属于比较有韧性的那种，但过弯侧倾抑制的一般，过弯的时候还是要压低车速来获取一个让车内乘客都舒适的坐姿。刹车前半段有点虚位，给人的信心不是很强。总体来说昂希诺的驾驶感受在同级别SUV车型中属于运动风格较强的。

　　第二个是东风雪铁龙的云逸C4 AIRCROSS。说到浪漫好像必提到法国，法国人在设计和浪漫上还是有自己的一套的，云逸C4 AIRCROSS在外观设计上不同于昂希诺的棱角分明，而是走的圆润可爱的路线，车身整体线条圆润饱满，前脸呈现出呆萌的感觉，双色的车身更显活力，轮毂造型也很符合整体的设计，车尾回形车灯质感十足且辨识度很高，宽大的后包围也使得云逸更敦实。

　　一般这个级别的车型内饰上不会有太多的惊喜，但法国车从来不会太单调，蓝、橙、灰三个内饰配色都很有质感，加之云逸C4 AIRCROSS类似于箱包的设计造型，方向盘和空调出风口的造型处处体现着独特。加长轴距后后排空间表现不错，座椅和前排一样厚实，后排同样没有中央头枕和空调出风口，但厚道的配备了中央扶手和电源接口。中高配车型有全景天窗，后排舒适性比昂希诺更好。云逸C4 AIRCROSS的动力系统提供了1.2T三缸和1.6T四缸可供选择，1.2T发动机带动云逸C4 AIRCROSS能足够满足日常使用，但如果说对三缸机有抵触情绪或者说对动力有更高的要求想要推背感那就选1.6T。底盘还是法系车熟悉的感觉，过弯的侧倾抑制的不错，后扭力梁式非独立悬架对小颠簸的过滤还挺有高级感，但对于突如其来的大颠簸比如减速带，过滤的还是稍显生硬了一些。6AT的变速箱可能在燃油经济性方面没什么大的贡献，但技术足够成熟可靠！怎么样？这两款小车是不是足够个性足够与众不同？从外观也能看出来这两辆车完全不是一个性格的车型，我认为昂希诺更适合单身男生或者两口之家；云逸C4 AIRCROSS更适合小姐姐或者是奶妈上下班、接送孩子这类使用人群。今天咱们就聊到这，当然15万级别还有丰田的C-HR、奕泽等等设计独特的小型SUV，你更喜欢哪辆呢？欢迎在评论下方留下你的答案，感谢关注，下期见！

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