长续航强动力 颜值在线体验升级 试驾别克微蓝410KM版

　　在10月12日，上汽通用汽车别克品牌公布纯电动MAV别克VELITE 6的中文名称为“微蓝”，并推出全新别克微蓝410KM版，新车共推出了三款车型，综合补贴后的售价达到了17.78-19.98万元。新车在原有微蓝301KM的三款车型的名称后增加了“PLUS”后缀。而在外观上新车还是我们熟悉的设计。

　　之前我们也有小伙伴有做过详细的评测了，我个人是觉得说这款车的定位是纯电MAV车型，也是这样独特的定位让这款车拥有了个性独特的造型，有些跨界的感觉，我比较喜欢的地方是在于前脸的设计，很有未来感，大灯两侧设计了导流风道，还采用了异色饰板设计，让整体看起来炯炯有神的。车头的前格栅LOGO下是快充的充电口，30分钟可以将电量由30％充至80％，另外购车附赠便携式220V 2.2A充电器。在车身尺寸方面也没有变化，轴距依然是达到了2660mm，因为很接近旅行车的车身造型，所以从后边看还挺特别，能看出采用了悬浮式的设计，加个这种别具一格的线条，看一眼就很有层次感。不过我也挺好奇有了中文名之后尾门的车型标识什么时候也会改改。此外，电动尾门在微蓝301KM互联智慧型上是选装配置，在微蓝410KM互联智慧型PLUS上升级为标配了。

　　在内饰上也没有什么变化，还是很有微蓝自己的特点，和大家说一下不一样的地方吧。比如说这个10英寸的中控屏迭代升级了别克eConnect 2.0互联技术，支持包括OTA远程升级、虚拟钥匙、Super ID个人账号、语音交互等智能云端应用。结合别克重磅推出的每年100G无捆绑、不限速的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，可以给大家带来更加高效友好的车联体验。

　　微蓝的车内空间其实并不用太过担心。之前我们的小伙伴的体验和这次我的体验来看，车内乘坐空间可以说是足够充裕了，而且因为纯电动汽车还有一个先天优势，纯平的后排地板对中间乘客也是非常友好。

　　其实这次微蓝410KM的升级重点是在于三电系统中的“电驱”和“电池”，首先微蓝410KM搭载了动力更强的永磁同步电机，最大功率110kW，最大扭矩350N·m；电耗也降低到了13.1kWh/100km。再来是增大了电池组的容量，由之前的35kWh增加到了52.5kWh。

　　两者结合在一起的效果，得到了更快的提速表现以及410km的NEDC续航里程。官方宣称新车0-50km/h加速时间为3.6s，相比之前快了0.8s之多。

　　同时电池组全新配备智能水循环温度管理系统，在极寒环境中，系统驱动加热器对电池进行加热，提升充电效率；在高温环境中，通过冷却水循环使电芯温度维持在更合适的工作区间，进一步增强了车辆的环境适应性。

　　目前有少量的新车已经到店了，不过现在还没有优惠，但是在金融政策方面，首推的是35％，两年免息的贷款政策。

　　在此次升级后，微蓝410KM的补贴后售价依然没有超过20万元，虽然价格在20万元以内且NEDC续航里程超过400km的可选车型不少，但微蓝410KM是目前唯一一个这个级别的合资品牌，微蓝的独特外观设计和大空间，也都是优势所在。所以想购买纯电动车来解决出行问题的朋友们，可以把微蓝410KM放到考虑列表里了。

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