腾势X是DENZA腾势品牌的全新中型SUV，该车提供插电混动和纯电动版车型，将于11月22日开幕的广州车展上市。网通社从工信部获悉：腾势X插电混动版将提供纯电续航里程81公里和100公里的车型。
从工信部发布的信息来看，插电混动车型采用2.0T发动机，参照唐DM，发动机最大功率或为141千瓦。搭载电池容量18.53千瓦时的腾势X插电混动版的纯电续航里程为81公里；搭载电池容量22.37千瓦时的腾势X插电混动版的纯电续航里程为100公里。
新车前脸采用封闭式格栅设计，两侧狭长的灯组之间采用饰条相连，进一步延展视觉宽度，且下方设有英文徽标，辨识度较高。保险杠采用内凹贯穿式设计，极具层次感。
腾势X侧面腰线修长且上扬，营造出下前俯冲的视觉姿态，搭配大尺寸双色轮圈更为动感。新车长宽高分别为4890、1950、1725毫米，轴距达2820毫米，并提供5座与7座可选。腾势X尾部设计较为简洁，尾灯采用时下流行的贯穿样式，内部加入LED灯带勾勒，极具辨识度。底部辅以银色护板修饰，十分精致。
动力方面，除插电混动版外，腾势X还提供纯电动版本，电机的最大功率达180千瓦，续航里程超500公里。据悉，腾势计划进行超过100万公里的车辆测试，明年年初，该车将正式交付。
早在2012年，戴姆勒便与比亚迪创立了合资品牌DENZA腾势，并推出了纯电动中型SUV腾势。今年7月1日起北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司正式负责腾势品牌部分业务的运营，并通过梅赛德斯-奔驰的经销商网络提供销售、售后等服务。
（图/文 网通社 高浩）
【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
最新评论