动态表现
实测百公里加速6.6秒
实测百公里制动36.03米
本次场地试驾的项目虽然不多，但依旧能够展现出名爵eHS的动态水平。这套由1.5T发动机+电动机以及全新10速EDU二代变速箱组成的混合动力系统和之前的名爵6新能源相同，其中第二代10速EDU电驱变速箱在动力响应方面可以进一步优化到了0.2秒以内，因此名爵eHS在动力的传递方面会效率更高，也更迅速。
名爵eHS在外观方面基本和燃油版名爵HS相同，在车身颜色方面新增有哥本哈根蓝，这是名爵旗下新能源车型所特有的专属色，视觉效果比较清爽，也符合新能源车型环保纯净的理念。同时在轮圈方面，名爵eHS也有所变化，全新样式的轮圈会更显动感。
内饰方面，名爵eHS也同样继承了燃油版名爵HS的高级质感，并且还新增了一套全新的摩纳哥配色，也同样是为了契合新能源的特质。
总结：
在本次的场地体验中，能够感受到名爵eHS的整体表现还算不错。在动力总成方面，名爵eHS采用的这套混动系统其实和之前的eMG6基本相同，提升了驾驶的体验感。而其他的底盘操控方面和燃油版名爵HS相同，主要以日常的驾驶舒适性为主，同时也具有一定的运动感。可以说名爵eHS的出现，是为了进一步丰富名爵旗下新能源车型的阵容，同时也是为偏爱新能源车型的消费者提供了一个不错的选择。
（图/文 网通社 姚旦文）
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