受访人:东风日产乘用车公司副总经理 陈昊
东风日产汽车销售有限公司总经理 辛宇
访谈人:汽车维基APP创始人 关囡
时间:2019年11月22日
地点:2019广州车展东风日产展台
“
几年来,东风日产在保持稳健经营的同时,也在推进技术、品牌、服务等全价值链的智能进化方面做尝试,比如移动互联部、新能源开发部、智联开发部等,前不久,我们还专门成立了数字化办公室,也在深圳成立了新的技术研究院。所做的这一切都我们是基于未来在做的一些东西,是我们向未来迈出的一小步。
——东风日产乘用车公司副总经理 陈昊
”
在2019广州国际车展前夕,东风日产2019年终端销量突破100万辆,同比上涨0.7%,市场占有率累积到10月份达到了6.2%,是为数不多的销量正增长的品牌之一。
在次日的广州国际车展上,东风日产的展台也成为本届广州车展上为数不多的亮点展台。以日产智行技术为依托,构建"日产智行城市"品牌体验阵地,通过智行驾控、智行供能站、智控踏行、智影空间、智行感知助手、全智视界、智行伙伴、智行顾问八大体验设备为消费者带来许多科技趣味互动,将智能化、场景化的明日生活愿景展示给消费者。
在【汽车维基】与东风日产乘用车公司副总经理陈昊以及东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇的访谈中,深深的了解到东风日产能够逆势上涨靠的不仅仅是产品,更是科技所带给消费者更加人性化的生活。

东风日产乘用车公司副总经理 陈昊
“日产智行”用科技改变生活
如今,在汽车行业新四化的浪潮下,各大车企都在讲智能化、网联化。更有甚者,如某品牌旗下车型,售价不过几万元,却要打着互联网的噱头。智能化就如汽车中控大屏一样,体验感差,同质化现象严重。
但是,当你来到正在举行的广州国际车展,看到东风日产展台的“日产智行城市”时,才会切身体会到来自未来的科技生活此时正在发生。

可以说,东风日产展台是整个广州国际车展中科技元素最多的展台,随处可以体验到科技的无处不在。为了让消费者更好地理解、感受日产智行的先进技术,东风日产还打造了智行伙伴、智行顾问两大设备,这些都让展台充满了科技质感和互动乐趣。观展者可以近距离地直接感受到技术对汽车产业和生活的真实影响,在不同维度的感知中,科技作为日产品牌的重要新元素也悄然渗透到观展者的心中。

“其他汽车厂商可能单一的是谈车辆的智能和功能,但是日产智行则不一样,我们把日产智行的三根支柱,包括智能驾驶、智能互联和智能动力做成一个类似于有情感的、能思考的、可以给汽车注入灵魂的东西。也就是说,在有日产智行之前,车是一台机器,有了日产智行之后,车成为了一个机器人,它能思考、能沟通、能作为一个伙伴陪你走得更远。”辛宇这样介绍日产智行技术的差异。

东风日产汽车销售有限公司总经理 辛宇
眼下,日产智行在中国全面落地的脚步正在加快。2020年,将有3款东风日产车型搭载ProPILOT超智驾;至2021年,将在原有ProPILOT超智驾技术的基础上,完成新一轮技术升级;截至2023年,将实现旗下全车系搭载ProPILOT超智驾系统,车型级别搭载比例达到70%,进入全面的自动驾驶新时代。未来,e-Pedal一体化智控踏板技术也将引入中国。
内外兼修方可节节高
众所周知,进入2019年以来,车市状况日渐下行。面对愈发激烈的“存量竞争”,东风日产不降反增,在11月21日,年终端销量突破100万辆,同比上涨0.7%,市场占有率累积到10月份达到了6.2%。是今年为数不多的销量正增长的品牌之一。
在陈昊看来,销量只是衡量品牌强大与否的要素之一。此外,销售质量、服务的满意度、客户的满意度、品质,甚至包括经销商渠道的稳健和经销商的能力都是衡量一个品牌的重要因素。陈昊还说道,东风日产不是一味追求销量的品牌。
“几年来,东风日产在保持稳健经营的同时,在推进技术、品牌、服务等全价值链的智能进化方面做了一些尝试。”

比如在技术层面,东风日产在注重前沿科技导入的同时,坚持自主研发,设立移动互联部、新能源开发部、智联开发部,成立深圳新技术研究院,推动未来自主创新技术发展。
在客户服务层面,成立客户发展部、设立东风日产家庭日。具体到经销商渠道方面,还将会不断跟经销商开展智能展厅、智能化的服务,目的是要把整个服务体验的过程变得更加智能化,为消费带来更高价值的服务。
经销渠道方面,东风日产一方面加强经销商库存的深度管理、库存的结构管理,包括物流周期的优化,调整商务政策,帮助经销商维持长期客户的回厂;另一方面,东风日产帮助经销商开拓在全新价值链上盈利的模型,金融、衍生、保险、二手车等,尽可能发掘潜力。
就在访谈结束时,陈昊还告诉【汽车维基】,东风日产下午还要召开经销商沟通会,在他看来,这是东风日产服务体系里最有生命力、最生生不息的特质。
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