9AT配四驱 百公里油耗7.3L 15万比逍客值得选？

　　今天我们试驾的主角是雪佛兰的创界车型，创界自从9月份上市以来我们也做了很多的评测，我带大家来简单回顾一下，创界是雪佛兰旗下的全新紧凑级SUV车型，售价13.99万元-17.99万元。我们本次试驾的车型是顶配车型的自动四驱悍锐版，拥有四驱系统与9AT变速箱。对于它的外观设计来说，熏黑元素与红色条纹加入的RS版本，真的非常适合年轻人了，充满了战斗感和科幻感。

　　今天我们的主要目的是来测试一下它的油耗，我也做了很多期关于同价位下最省油车型的评测了，所以废话不多说，上车清空行驶里程和表显油耗，直接出发。

　　本次我们的行程安排是位于北五环来广营桥的4S店——古北水镇，全长137km，高速部分占了95%，谁知刚出门就堵了个水泄不通，再加上高速一直以100-120km/h的时速巡航，所以我所得到的表显油耗为7.3L/100km，并不算低，但却是最为真实的状态下开出来的，60km/h巡航所带来的油耗自然低的多，但是却不能代表真实水平。

　　接近4小时的驾驶中，我对创界有了如下几个印象：

　　第一：虽然外观硬朗酷炫，但是上手之后非常轻盈，容易操纵。转向回馈力度非常舒服，不贼不飘，容易驾驭。刹车非常线性，不会突兀。油门开度没有其它小排量发动机的延迟。

　　第二：起初我很担心9AT变速箱不会像CVT变速箱那样平顺，但事实证明我的担心是多余，不但在堵车时没有顿挫出现，反而在激烈驾驶时非常配合降挡，将1.3T涡轮增压发动机的165马力毫无保留的全部释放。

　　第三：关于NVH表现，风噪抑制表现优异，但是在路噪和胎噪的抑制上表现欠佳，如果能够进行处理，那创界的行驶质感将有一个质的提升。

　　第四：关于安全配置，作为顶配车型安全类的配置并不少，如车距监测预警、并线辅助以及车道保持功能，不过车道保持仅仅只能在快要压线时进行反打，并不能保持在中间行驶，同时缺少提示音，还有提高的空间。

　　最后对于创界我给出比较值得购买的车型，就是厂商指导价16.99万元的两驱劲锐版（次顶配车型）。首先这款车型配置丰富度不错，相比顶配的配置丝毫不落下风，只是缺少了四驱系统与9AT变速箱，但是并不会太影响基本的用车感受。如果在城市使用的话，CVT变速箱与两驱的组合是拥有更好的燃油经济性的，另外是两驱劲锐版之下的版本，配置实在有点惨，方向盘塑料的，电动座椅没有，真皮座椅还是没有，豪华感差了不少。目前创界在市场上的优惠力度在1.5万元左右，两驱劲锐版的裸车价格在15万多一点。如果对于四驱系统与9AT有需求，想买最顶配车型裸车价格也就只有16万多。

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