呈现在大家面前的这期节目也是我个人期待已久的选题，由于国内EVO车型非常稀有，并且想同时找到多代车型更是难上加难，幸亏得到“捷哥”的帮助，才有幸得以最终内容的实现。在录制后的制作期间，又恰逢主创人员的工作变动，导致制作周期拖延了很长一段时间，在此我也向大家深表歉意。
这次我们找来了三菱Lancer Evolution的4代、6.5代、8代和10代车型，虽然没有集齐全家福（1-10代，在国内同时集齐应该不可能……)但也已经出奇的梦幻了，在这里要特别感谢北京完美动力以及6代车型的车主肖先生的大力配合。让我们有机会跟这些传奇车型“聊聊天”。
其实直到视频拍摄结束，我看着这些曾经的战神，还迟迟不愿离去。这次拍摄也让我第一次有机会零距离的接触不同年代的EVO车型，对我来说这是一个弥足珍贵的经历，或许在忙碌的工作和生活中，这样的经历不会再有第二次，它会和EVO车系的宿命一般，变成难忘的回忆。
“这个世界上最强的车子，还是EVO。”这句让EVO车迷高潮迭起的名言出自著名车手——土屋圭市，事实上EVO的确深受所有汽车运动爱好者的青睐。归根到底，它是一辆赛车，赛车再怎么民用化，和民用车的差距也是有着天壤之别的，而这种差距所带来的与速度无关，就像当我把手搭在EVO方向盘上时就会开始出汗一样，这是纯粹所带来的快感。
随着时代的转变，EVO和这种纯粹的快感变得越来越小众，越来越孤独，两极分化明显，即大多数人不懂，有的人很懂。甚至就算是为了迎合市场转变的10代车型也无法挽留人们的兴趣，最终画上了一个欲言又止的句号。
聊到这里，气氛难免变得有些伤感，可这些情绪也无可厚非，毕竟有些美好正在离我们远去，我们这些爱车人能做的，也只有在碰巧相遇时，相视几眼，留下一些美好的照片而已。给孩子们讲讲它们的传奇故事，又或者是幻想自己回到18岁，YY一下能坐在Evolution方向盘前的样子，听听泄压阀与排气声浪带来的美妙和弦，再睁眼面对贴满便签纸的格子间。
谨以此片，献给终将老去的我们！
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（责任编辑：王治强 HF013）
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