被困大漠险象环生 看EVA荒野求生版穿越“死亡之海”

　　Eva越野小课堂一直都在棚拍，有人说纸上谈兵是假把式，那好，一言不合开启我的沙漠穿越模式。本次我将驾驶牧马人撒哈拉，去探寻距北京760公里的中国第七大沙漠“库布齐沙漠”。

　　库布齐是蒙语“弓弦”的意思，意为“胜利在握的弓弦”，总面积1.86万平方公里。它像一条黄龙一样横卧在了鄂尔多斯(600295,股吧)高原北部，横跨内蒙古三旗。30年前这里如烟黄沙遮蔽日，30年后这里如屏植被遏沙喉。神奇的响沙湾、千年的朔方古城，给库布齐沙漠蒙上了一层神秘的面纱。这里被越野人视为练兵圣地，同样也是我梦开始的地方；这里的治沙传奇被世界认可，因为每次到来，库布齐的绿化都会给我新的惊喜。能有清泉绿洲与大漠共生，这才是人定胜天的最好诠释！

　　★沙漠驾驶随车必备：气门钥匙、气压表、车载充气泵、沙漠旗杆、铁锹、拖车绳、脱困板、指南针或GPS。

　　★进入沙漠前要给轮胎放气，一般将胎压降至0.8bar左右。降低胎压使轮胎与沙子的接触面积增加，从而获得更好的抓地力。

　　★拔掉ABS、关闭ESP，防止急刹车或控制车子的时候ABS工作干扰，影响车辆操控；另外ABS会给ESP下达工作指令，在倾斜角度过大、轮胎离地、或打滑的时候ESP的介入会给部分车轮制动，同时也会限制发动机的转速，导致车子失去动力，非常危险！

　　一切准备就绪，我们就开始出发啦！从24下道点出发，一路向西奔向本次穿越行程的最高点-珠峰，然后从珠峰继续挑战高沙区，横穿至七星湖的上道点。

　　在前往珠峰的路上，听到电台里有人在求救，说他单人单车和队友走散陷车了。我当时真的很紧张。所有拉力赛或沙漠挑战赛，都要求至少两车一组并且副驾配有领航员。因为沙漠没有信号、昼夜温差大、地形复杂，随时都有可能发生陷车、担车、脱圈、甚至翻车。如果单车被困在沙漠里面，真的是会有生命危险的。不过好在他停到了一个高粱上，能抄收到我们。

　　目前最好的车台最远发射功率50w，可以理解为抄收距离20-30公里，但实际情况是，在沙漠里可能翻过几个高沙梁就抄收不到了。

　　沙漠驾驶技巧的口诀：

　　★起步时：起一不起二 （如果车辆一次起步没成功，就不要再次勉强踩油门）

　　★停车时：停下不停上（车头冲着下坡方向）

　　★跟车时：跟远不跟近（和前车保持五个车身距离）这次库布齐穿越也是有点小插曲的，马上要到珠峰的时候，我的车突然没有转向助力了。当时打开机箱盖发现助力泵里面的油溅的到处都是，还好当时队友车里有备用的转向助力油，为了完成本次穿越，唯一的办法就是走一段就停下来补油。到后半段行程的时候这个办法都没用了，转向机彻底瘫痪了。靠着一股蛮力支撑到最后，直到第二天我的胳膊都是抬不起来的。

　　在珠峰进行了简单的休整，然后继续前行，终于在天黑之前平安抵达了七星湖上道点，完成了这次库布齐西线沙漠穿越。

　　记不清是第几次穿越这片死亡之海，当连绵的沙丘消失在后视镜里，我心中并没有征服天地的豪迈，反而充溢着对自然的叹畏和对环保志士那份不懈努力的敬重。本次旅程之后，好勇斗狠的穿越将不再是我牵挂库布齐的理由。有缘再返，我带来的一定是一支满载树苗和环保使者的车队。种下小片森林，胜过翻越千万沙丘。希望几十年以后，我们不再有荒芜的死亡沙海需要征服，面前只有寸步难行的密林氧吧。

　　本次以小女子的视角带您穿越库布齐沙漠，能否搏得您的青睐呢？如果您喜欢本期节目，请点击在看、评论、加转发。也可关注我的微博“30秒懂车Eva”。我将带着一颗对大自然的敬畏之心，继续探寻祖国的大好河山。

本文首发于微信公众号：30秒懂车。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。