9012年还聊懂车的人只买日系？看完这几台“我真佛了”

　　随着人们生活质量的提高，中级轿车凭借着更加优异的空间表现、大气的设计、舒适的驾乘感受等，侵占了不少原本定位家用紧凑级轿车的市场。

　　日系车当中，雅阁、天籁、凯美瑞则是这一级别中的翘楚，而人们在挑选中级轿车时，也会在这三款车中思虑甚久。在我亲身试驾过这三款车后，我觉得有必要来跟大家做个小总结，看看在当下云集的中级轿车之中，它们到底强在哪？

　　广汽丰田凯美瑞

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　　广汽丰田凯美瑞，以丰田第一款TNGA架构下的新车进入到国内。到目前为止，销量已经对TNGA架构的成功表示了肯定。而且不得不佩服的就是丰田这次真的是研究了市场，研究了消费者。之前丰田强项是啥，是稳定性，是低油耗，而消费者对丰田的一些负面看法呢，就是不结实，不安全。

　　这次TNGA架构下什么都来了，国际上最严苛的碰撞IIHS全5星通过，国内的CIASI碰撞测试中也是5星通过。所以凯美瑞确实让消费者对于皮薄大馅这件事是有所改观了。

　　而至于低油耗，这件事，我只能说它在同级别里有个很不错的表现，但是确实没做到那么低。要知道，为了碰撞测试的能得到好结果，高兆帕的热成型钢确实会增加一部分重量。所以即便是有40%热效率的发动机，它的油耗我也不敢说是同级别里最低的。

　　东风日产天籁

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　　全新天籁的上市，改变真的是不少。首先估计就是还没上市时候，大家都已经有所耳闻的2.0T可变压缩比的发动机，那个确实算是个黑科技，而我试驾的也正好是那个。动力表现是真的强，深踩油门，转速瞬间提升，动力随之就来。而且油耗，也比较喜人，我那几天开，2.0T表显油耗刚过9L/km。

　　有几次我看它的单次运行里程油耗，都是6L/km多。而且我们也还测试了一下ProPILOT超智驾功能，效果不错，不黑不吹的给个结论，给它算个L2一点问题都没有。不过咱们消费者最关心的座椅舒适性，以及驾驶起来的乘坐感受。

　　我真的是觉得不如上一代了，如果您要是喜欢包裹性特别强的那种坐船的感觉，天籁这代给不了您，它能给您的是一个包裹性不错的正经中型车。所以说实话，变得有些没有自己的特点了。

　　广汽本田雅阁

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　　最后是雅阁，从我个人角度来说，这三款车里，这是我最喜欢的车，原因嘛，就是它这套混动。首先售价不高，19.98万就能开始触及到，比起凯美瑞或者同级别混动车型的那些22打底的售价来说，买起来更轻松。其次就是油耗与动力之间的妥协做的不错，i-MMD这套更像是增程式混动机的运转逻辑，起到了至关重要的作用。

　　最后就是空间，买B级车的人，大部分追求的都是空间，那这车要是看着大，坐着小，就说明了这车完全的不实用了。可是雅阁却正好相反，标准的B级车，但是空间真的是大，前后排坐个180cm的同事，完全没有压力。

　　而且一些随手可用的储物盒，用起来十分顺手。不过就是这个Honda SENSING简直了，我建议千万不要把它当成L2来看待，就当它是只有自适应巡航，就行了。

　　其实日系三杰凭借着各自的口碑也在不断的将自己的受众人群圈扩大扩大再扩大。之前想买个B级车，最起码得买个大众。因为大众够皮实，够结实。但是现在不是，皮实和结实，有凯美瑞了啊。那会儿还有人觉得大众的空间大，那您可以选择雅阁。那会儿还有人觉得大众的表现均衡，现在不是啊，天籁的表现也不错啊，而且我更推荐买个2.0L的版本，等到终端销售价格稳定以后，性价比肯定是会凸显出来的。所以说综合下来也不难看出，日系三杰现在的销量为什么如此的好。

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