跌幅屡创新高！下周二国内油价或迎史上最大跌幅，加满一箱省37元

       连日来，国际油价“跌跌不休”。俄罗斯拒绝沙特的原油减产要求后，沙特发动原油价格战，大幅降低销往欧洲、远东和美国等市场的原油价格，折扣幅度创下近20年来最高水平。

       截至3月11日收盘当天，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格下跌1.38美元，收于每桶32.98美元，跌幅为4.02%。5月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.43美元，收于每桶35.79美元，跌幅为3.84%。

布伦特原油期货价格走势图

国内油价或迎史上最大跌幅

       按照“十个工作日一调整”的原则，3月17日24时（下周二）国内油价将开启新一轮的调整窗口。受国际油价下跌影响，截止3月12日0时，本轮国内油价第7个计价工作日，当前原油变化率已经下跌至-20.01%，汽柴油下调800元/吨，折合公升汽油约下调超过0.6元/升。

       此前国内油价调整超过500元/吨的跌幅都非常罕见，仅在2014年12月和2012年11月出现过，而上一次跌幅突破800元/吨的情况出现在2008年12月，当时汽油出厂价每吨降低900元。不过那时的国内油价调整机制限价标准也并非现在的最高零售限价，而是出厂价。

       如果未来国际油价依然保持强力下跌状态，在本轮油价还剩3个计价工作日的情况下，国内汽油跌幅超过900元/吨将是大概率事件，下周二或见证近千元的史上最大跌幅。若届时国内成品油每吨降价千元，折合约0.75元/升，以一般私家车油箱50L容量计算，加满一箱油将可节省约37.5元。

别高兴太早！跌幅过大或触发“地板价”保护

       随着国际油价下跌至40美元/桶以下，会不会触发国内成品油调价的“地板价”机制，成为市场关心的一点。

       成品油调价“地板价”的规定来自2016年1月13日国家发改委发布的通知。通知要求，完善成品油价格形成机制，进一步推进价格市场化，国内成品油价格调控设“天花板价”和“地板价”。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。

       通俗来讲，当国际市场油价高于每桶130美元时，国内汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，国内汽、柴油最高零售价格不降低；在40美元-130美元之间运行时，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

       按当前综合原油均价看，本轮成品油调价仍未触及“地板价”红线，不过国际原油市场仍有继续下跌的风险。目前距离调价窗口尚有3个计价工作日，所以本轮成品油调价仍存变数。换句话说，国际油价下跌到一定程度时，国内油价将不会做出相应的调整。

低油价对中国有何影响？

       此前，发改委曾在2016年答记者问时表示，油价过高或过低都对中国经济不利。油价过低，短期看可降低石油进口和供应成本，长期看会导致国内原油产能萎缩、削弱石油自给能力。当前我国原油进口量仍在增长，已是全球第二大石油进口国和消费国，对外依存度约为60％，油价的大浮动波动不利于保障能源安全。

       同时，油价大跌将在一定程度上减轻交通成本，这其中包含民众出行以及物流业等相关行业。而目前国内的汽车寒冬市场或将迎来转机，低油价将有利于重拾民众对燃油车的信心。当然相反的，过低的油价不利于资源节约使用和治理空气污染，也不利于新能源以及相关周边能源的发展。

       此外，考虑到地方企业受地方征收机关的监管力度远低于国有石油公司，地炼和民营大炼化有望从中受益。“‘地板价’机制触发，对于炼厂而言形成了政策套利机会。若油价进一步下跌，将在很大程度上刺激炼厂的原油采购，进而托底原油需求。