谈到美式风格你会想到什么？比弗利山庄一个个大几千平带泳池、球场的高档住宅；曼哈顿带有各种炫目广告牌的高层建筑群；落日余晖下的Santa Monica海滩；纸醉金迷、星光璀璨的拉斯维加斯；吹着加州的海风、沐浴着温暖阳光的一号公路……无论你去没去过，知不知晓，我相信大部分人的脑海里已经出现一副自己心中的美式场景。那么问题来了：如果让你在这些场景中自驾，你会开什么车？如果活在上个世纪，我会选1962年款林肯Continantal敞篷版，一辆代表着那个肆意奔放时代的经典美式豪华。但今天我会选择它——林肯飞行家（Aviator），一款代表2020年“美式豪华”的大型SUV。
与时俱进的美式豪华是什么？前卫不失沉稳的观感，长长的后悬，遍布前后护杠和门窗边缘的高光镀铬饰条都是源自百年林肯品牌文化的熟悉细节。
但是视觉比例在发生着变化——车身高度并没有任性的高大，而是营造出了更修长优雅的风格。悬浮式车顶设计不是涂黑了C柱和D柱就草草了事，连A柱都一并使用了黑色！
作为贯穿式尾灯设计的鼻祖，就算LED被普遍应用，飞行家的尾部设计也不能缺失这林肯家风。而双边共四出的排气设计，也是典型的美式“炫耀”——全系3.0T六缸机，动力不妥协！
迷人的悬浮感，在内饰上则有了更精妙的体现。真皮包裹的贯穿式中控台饰条，像是漂浮在金属拉丝面板的前方，这种割离，营造出了陌生化的形式感。
而右手边的鞍台更是和中控面板完全分离，翘起的鞍台之下，竟然还有因为浮层而造就的巨大储物空间！甚至连坐垫都和座椅骨架采用了分离感很强的装配工艺。
10.1英寸触控屏、全液晶仪表盘，所及之处都是由软皮、镀铬、钢琴烤漆面板等材料覆盖，物理按键和旋转机构的阻尼感和回馈感非常舒服。美式豪华的课代表，显示出了去油腻之后的俊美干练风格。
座椅的舒适型不用多说，遗传林肯老一代车型大沙发的特点，三排座椅高级皮质包裹，填充物软硬适中、支撑结构科学合理，会让你有一种深陷的感觉。第一排坐姿很高视野不差，第二排头部和腿部空间巨大，并且可以前后调节，这样一来能够同时满足第二排、第三排的乘坐空间。
面对越来越严格的排放标准和成本问题，越来越多的车企将小排量动力总成放在高端车型上，甚至大型车上，让很多消费者有这样一种烦恼：到底是选择动力强的低一级别车型，还是选择高一级别但动力弱的车呢？飞行家告诉你，别烦，选我。
飞行家搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，传动部分匹配10速手自一体变速箱，提供五种驾驶模式（PHEV车型提供七种驾驶模式）。标准驾驶模式下，这款10速变速箱的逻辑是积极升挡，力求平顺。这种调教和动力充沛的发动机配合，和绵柔的转向手感都非常符合飞行家大型豪华SUV的定位。毕竟，一辆车长超过5米，轴距在3米之上的大家伙，你的主要使用诉求，一定是舒适自如，高档有面。当然，当你切换到运动模式想疯狂一下，最大马力355Ps，峰值扭矩553N·m的绵绵内力，加上更加激进的换挡逻辑，飞行家也可以飞行一下！
稍稍深踩油门，双涡轮正压建立时间很短，随时待命，再结合10AT变速箱的高效换挡速度，所以飞行家在整体驾驶中，对于驾驶员不断变化的动力请求都能够及时给到，毫不拖沓。
飞行家前悬双叉臂、后悬多连杆独立悬架，并且配备了CDC可变阻尼减震器和空气弹簧，能够根据前方路况预判功能进行悬架调整，一方面是提高舒适性，另一方面也提高了整车通过性，再结合飞行家全系标配的全时四驱系统，底盘配置方面，飞行家给到了所有。
很欣慰的是，我仍然能从林肯飞行家上找到美式豪车独有的古典气质，但世上唯一不变的，就是一直在变！更可喜的正是这款车所展现出来的，对2020年美式豪华全新定义的勇敢诠释。
本文首发于微信公众号：30秒懂车。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
（责任编辑：王治强 HF013）
最新评论