多款车型对比，菲斯塔纯电动是否值得入手？

　　前几日，商务部官网曾发布一则消息称，北京正在研究出台刺激汽车消费的措施，提到“上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费”。此消息一出，迅速在车市引起不小震动，尤其在新能源车市更是明显。不过，发布该消息的文章随后被删除，官方也出面致歉称，“有关刺激汽车消费措施”尚未研究论证。虽然这个事情至此暂时告一段落，但也让汽车厂商和消费者兴奋起来，因为无论是促进经济，还是消费需求，这一举措从逻辑上都说得过去。所以笔者认为，随着各种“促销”政策的力度越来越大，各地对不同动力源(600405,股吧)的新能源车型，都有着区别对待，纯电动车也会得到越来越多消费者认可。

　　面对这种大势，无论是合资品牌，还是自主品牌，各大车企都卯足了劲，加大对纯电动车型的开发力度。在这样的背景下，北京现代推出了2020年的开局之作——菲斯塔纯电动，这也是北京现代旗下的首款纯电动轿车。

　　懂车的人都知道，在众多合资品牌中，韩系车的质价比优势是非常突出的。那么，我们不妨将日产轩逸·纯电、大众朗逸纯电等合资品牌车型和广汽埃安S、吉利几何A等自主品牌车型，与菲斯塔纯电动进行对比，看看菲斯塔纯电动到底具备怎样的产品竞争力？又是否值得入手呢？

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　　比国产车价格更亲民，菲斯塔纯电动为市场注入新鲜活力

　　作为北京现代旗下的首款纯电动轿车，菲斯塔纯电动是一款早在菲斯塔热销之前就已经规划好的车型。因为菲斯塔的热销，以及菲斯塔纯电动拥有与菲斯塔同样出色、令人惊艳的外观造型、内饰设计，让不少人对这款全新纯电动车型充满期待。

　　北京现代不仅是一家造车经验非常丰富的传统车企，而且因为有现代汽车技术实力背书，在新能源汽车方面，一样具有众多车企所没有的优势。北京现代成熟的新能源车技术、深厚的造车经验以及强大供应链体系，可以在保证优秀质量和品控的同时进一步压缩成本，从而使菲斯塔纯电动的价格区间定位相较同级别车型更显优势——补贴后售价仅为17.38-19.88万元。这个价格，相较同级别车型，无论是类似日产轩逸·纯电（指导价为24.3-25.4万元）这样的合资品牌，还是埃安S(2020款指导价为18.28万元）这样的自主品牌，都凸显出一定优势。从这点上可以看出，菲斯塔纯电动确实具有明显的价格优势。

　　而且，菲斯塔纯电动还在近期特别推出了“拥车无忧”购车政策。其中“订金翻倍”政策可实现1000元订金翻20倍，即最高享20000元的购车礼遇，这可不是“雷声大雨点小”的噱头，而是实实在在的现金补贴，起售价可进一步下探到15.48万元。这个价格即便面对一向标榜“性价比高”的自主品牌纯电车型，如几何A（15-19万元）、广汽埃安S等，仍然占据一定优势。

　　衡量一款车是否值得购买，售后服务是消费者参考的一项重要因素。据了解，其他几款竞品车型除了部分地区经销商有一定优惠外，厂家基本上没什么“实实在在”的优惠或者优惠较少。而菲斯塔纯电动除了“订金翻倍”政策外，还有3年免息、5000元置换补贴、整车或零件质保、赠送充电桩、新车免费消毒、到店免费充电以及免费基础流量等福利，这些政策也是消费者在后续用车养车过程中能够实实在在享受得到的。

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　　续航490km,现代全球领先的“三电系统”才是最大的底牌

　　对于一款新车，不仅要看价格，还要看产品力。而菲斯塔纯电动作为北京现代旗下的首款纯电动轿车，在技术实力方面又优秀在哪里呢？

　　对于纯电动车，大家最关心的就是续航问题。菲斯塔纯电动续航为490公里，这个数据足以“秒杀”朗逸纯电的278公里、轩逸·纯电的338公里等合资品牌。那么，作为合资品牌的菲斯塔纯电动表现如此出色的“底牌”是什么呢？菲斯塔纯电动的电驱动系统采用的是长期服务于保时捷、奔驰、宝马等豪华品牌的德国大陆集团提供的电驱动三合一（电机/MCU/减速器）动力总成，而充电电机也要优于市面上常见的单一型，采用了OBC+DC/DC二合一充电电机。

　　正是由于这套由德国大陆集团提供的永磁同步电机的加持，菲斯塔纯电动才表现出超越同级别的动力优势——最大功率为135kW，最大扭矩为310N·m，这个数据无论是对标自主品牌埃安S（最大扭矩为300N·m）、几何A（最大功率为120kW），还是轩逸·纯电（最大功率80kW,最大扭矩254N·m）、朗逸纯电（最大功率100kW,最大扭矩290N·m）等合资品牌，都具有明显优势。这样的动力优势，无论是在超车，还是红绿灯时起步，都能带来“快人一步”的动力感受。

　　新车采用的电池是宁德时代(300750,股吧)提供的三元锂电池，能量密度为141.4Wh/kg，电池容量为56.5kWh。宁德时代作为长期排名全球动力电池出货量第一的动力电池供应商，不仅有强大的电池技术，在安全性上也是非常可靠的。而且菲斯塔纯电动并未采用市面上常见的“平板”电池结构，而是创新采用了“土”字型结构，这种异形结构电池的好处是，能更高效地利用底盘空间，因此也能搭载更大容量的电池组，进而获得更长的续航里程。

　　此外，为了保护动力电池，菲斯塔纯电动还有“冬季模式”功能，系统可以自动对电池进行预热，以便电池随时都能处于最佳温度状态，提高充电效率；而在充电端，新车内置了温度传感器，当充电发生故障时能够及时切断充电状态，保障电池和车辆安全。

　　对于纯电车，大家也有一种担心：亏电了怎么办？菲斯塔纯电动为此开出了“良方”——辅助电池再充电系统，该系统可以定期检测蓄电池电量，并为其充电，保证爱车不会因蓄电池亏电而导致意外发生。

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　　配置丰富，菲斯塔纯电动完胜同级合资与国产车型

　　一直以来，自主品牌都主打“性价比”，并以“越级配置”取胜，而在合资车型中，韩系车也一直以明显的质价比优势受人追捧。那么，在配置方面，菲斯塔纯电动对比同级别车型又有怎样的表现呢？

　　一款车配置是否厚道，就看它的入门级配置。在全系标配方面，相较几何A、埃安S等自主品牌，菲斯塔纯电动拥有手机无线充电、7英寸液晶仪表盘、PM2.5过滤装置等独有配置；而相较朗逸纯电、轩逸·纯电等合资品牌，该车则拥有4种驾驶模式、感应后备箱、前排无钥匙进入功能、手机无线充电、10.25英寸触控式中控屏、道路救援呼叫、车内空气净化系统等独有配置。

　　而顶配车型上，相较朗逸纯电、轩逸·纯电、埃安S等，其在疲劳驾驶提醒、盲区防撞辅助、后方穿越防撞辅助、安全下车预警等安全辅助功能上同样具有明显优势。

　　菲斯塔纯电动无论是在外观上采用的现代汽车最新的“感性运动”设计语言、轿跑范儿的车身轮廓、富有高级质感的车身颜色，还是富有运动感与科技感的内饰风格，都让这台车凸显出浓浓的科技感和年轻态，无论是个性张扬的“90后”，还是成家立业的都市群体等，都能找到自己喜欢的点，是一台真正适合都市各类消费人群的全新车型。

　　写在最后：通过对北京现代菲斯塔纯电动在合资品质、续航、动力、价格、配置、性能等各方面的对比，可以看出：在配置方面，这台车相较自主品牌具有更明显的优势；在价格方面，也比日系、德系等合资品牌更亲民。所以，菲斯塔纯电动不仅是一台超值且综合实力表现优秀的全新车型，更是合资A级纯电家轿市场的新标杆。目前，各地纷纷出台各种针对新能源车型的利好政策，假如您正在挑选一台可靠的纯电车型——菲斯塔纯电动非常值得入手。

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