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愚人节车企营销案例:特斯拉破产,奇瑞联手杜蕾斯

2020-04-01 17:02:28 和讯汽车 

       愚人节已逐渐沦为各大品牌的营销狂欢节,大家都不遗余力“恶作剧”一番,各大汽车企业也是不遗余力在这一天力求突破自我形象,给大家展示不同的另一面。今天,又些车企可能要“作怪”了,为了能清醒地识破他们的恶作剧,和讯汽车带大家先来恶补一下他们过去的套路。

奔驰:汽车不是我们发明的

       2015年4月1日,梅赛德斯-奔驰官方微博从上午9点开始,每隔一小时就发布一张“XX,不是我们发明的”的图文微博。

愚人节车企营销“大场面”:首个让车主坐上机盖的,不是奔驰

       大家都知道奔驰是汽车的发明者,但殊不知图片上的这些东西,也都是奔驰发明的。奔驰用这种“反话”的形式,很好的给大家科普了其辉煌的历史,不过情绪上难免带了一些傲娇。那作为愚人节回馈,和讯汽车小编也反送给奔驰一句:首个让车主坐上机盖的,也不是奔驰。

宝马:愚人节不开玩笑

       2015年愚人节,宝马在微博上发布了4张和产品功能有关的图片,并打上了“愚人节,不开玩笑”的标签,这组图片中着重宣传了自己最新的“黑科技”,包括iDrive手势识别,360度防碰撞预警,带支付功能的车钥匙以及自动泊车等功能,这些在当时看来十分新奇的技术都在宝马量产车上得以实现。

愚人节车企营销“大场面”:首个让车主坐上机盖的,不是奔驰

       愚人节当天则是反其道而行,以“愚人节,真不骗你”为话题,宣传BMW的智能科技,宝马中国这波营销属实可以。

特斯拉:我们破产了

       2018年4月1日,特斯拉CEO埃隆·马斯克愚人节当天发布了一条消息,宣布特斯拉破产:尽管努力筹集资金,包括在最后时刻大举销售复活节彩蛋,但我们还是很悲伤地宣布,特斯拉已经完全地、彻底地破产了。

愚人节车企营销“大场面”:首个让车主坐上机盖的,不是奔驰

       随后他还发布了一张照片,在自己的脖子上挂了一个写着“破产”的硬纸板。马斯克的这个愚人节玩笑很明显是在回应当时有关特斯拉现金短缺,甚至破产的传闻。 

愚人节车企营销“大场面”:首个让车主坐上机盖的,不是奔驰

       当时特斯拉长期债务为100亿美元,债务总额为230亿美元,财务压力确实不容乐观,不过随着Model 3全球陆续交付,特斯拉的财务状况逐渐转好。

       2019年Q3财报特斯拉首次扭亏为盈;2020年1月首批中国上海超级工厂生产的Model 3交付;2020年2月特斯拉峰值股价曾达到887美元/股,成为全球第二大市值的汽车公司,仅次于市值1965亿美元的丰田汽车。

奥迪:灯厂的终极进化

       奥迪被称为“灯厂”之后,不但没有停止不务正业,反而在它最爱的灯上继续大做文章。2016年愚人节,奥迪公布了一项萌翻人的大灯新技术——矩阵式文字显示LED大灯。

愚人节车企营销“大场面”:首个让车主坐上机盖的,不是奔驰

       这款LED矩阵头灯会展示出车主的心情,让周围其他车看到,比如车主心情一般时,灯管会呈现出(^o^),若是系统检测到车主有任何异常状态,则亮起( ´ Д `)。最精彩的是奥迪称之为“主动后车感谢系统(Active Gratitude Assist Rear)”,如果有好心的后车让你插车并线的,尾灯会亮起(人´ ∀ `)表情来对其表示感激。

愚人节车企营销“大场面”:首个让车主坐上机盖的,不是奔驰

       奥迪的这项技术在日本非常适用,因为日本开车就有并线后通过打开“双闪”感谢后车的习惯,随后奥迪真的把这个大灯作为选装件投放在日本市场,选装价格为50万日元(约合人民币3.28万元)。

沃尔沃:全车外部安全气囊

       作为世界上公认的最安全量产汽车品牌,沃尔沃连愚人节都不忘秀了一把自己的“核心技术”,发布了一张全车外部安全气囊的图片。沃尔沃还一本正经的宣称,这样可以减少碰撞损失,甚至在落水时能提供更多的逃生时间。

愚人节车企营销“大场面”:首个让车主坐上机盖的,不是奔驰

愚人节车企营销“大场面”:首个让车主坐上机盖的,不是奔驰

       虽然这种整车外围包裹起来的安全气囊不太可能实现,但沃尔沃确实研发出过车外行人安全气囊,并已在自家的部分车型上装配。这个气囊放置在引擎盖以及挡风玻璃之间,在发生撞击时引擎盖的底部会被升起,气囊会形成缓冲垫以减少撞击时对行人头部的伤害。由于成本不低,而且不能保证每次弹出都能起到保护作用,这项技术目前也只有沃尔沃在用。

大众:暗讽smart

愚人节车企营销“大场面”:首个让车主坐上机盖的,不是奔驰

       大众甲壳虫和smart的“梁子”早在多年前的愚人节就已经结下。先是smart发布了“smart天生机智,愚我无关”的愚人节文案,表现出自己因为小巧聪明而与愚人节“格格不入”。

愚人节车企营销“大场面”:首个让车主坐上机盖的,不是奔驰

       作为smart的潜在竞争对手,大众汽车甲壳虫随后针对smart的“天生机智”论,发布了带有挑衅意味的微博:只此一天若愚,何必天天机智。图片左侧还藏有smart的半个车身,凸显出甲壳虫品牌内涵中的顽皮。

丰田:敞篷MPV

       日本人的娱乐精神人尽皆知,丰田曾在2019年愚人节当日在澳洲官方网站上,发表了以新一代Hiace车系为基础、所衍生的限量软顶敞篷车型Pieace,并宣布将在当月上市。不过细想想,软顶敞篷MPV这种操作,除了在景区、高尔夫球场这些地方,哪儿还能用上?

愚人节车企营销“大场面”:首个让车主坐上机盖的,不是奔驰

       即使如此,丰田原厂仍煞有其事的介绍了这款前所未见的敞篷MPV,包括座位数、安全性等车辆参数,并表示新车提供了特别的内置式烤箱选配项目,其将一个具备四个烤架的烤箱隐藏在后行李厢中,可以为外出郊游提供烧烤工具。

本田:敞篷CR-V

       不光丰田,本田也曾在2018年愚人节推出过敞篷版CR-V,只不过这敞篷的方式有点“生硬”。从图片上可以看到,这款敞篷版的CR-V由原版为基础,直接将B、C、D柱和车顶切除,华丽变身为不加顶棚的敞篷SUV。

愚人节车企营销“大场面”:首个让车主坐上机盖的,不是奔驰

       不知道是真有人相信了,还是对安全性有质疑的人太多,随后本田的设计团队推了一则消息:“这辆敞篷CR-V为节日彩蛋,绝对不会上路”。

奇瑞:联合杜蕾斯

       不光海外车企有脑洞,国内车企也不差。奇瑞曾在愚人节发布和杜雷斯合作推特别版安全套,这种跨界组合还真是少见。

愚人节车企营销“大场面”:首个让车主坐上机盖的,不是奔驰

       文案把杜蕾斯和奇瑞汽车的产品特性进行结合,借此强调了艾瑞泽7在空间、安全性、性价比等方面的优势,尽管在“B格”方面相比其他车企稍微差点,但绝对算得上是奇瑞当年最大胆,最新奇的愚人节营销了。

愚人节车企营销“大场面”:首个让车主坐上机盖的,不是奔驰

       好了,看了这么多出色的愚人节营销案例,我们再看看保时捷的,德国人连搞笑都这么严肃。我也希望你可以把文章转给朋友,获得今天对恶作剧的免疫。

(责任编辑:苏博 )
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