谈选车丨日系中级车两强混动版PK：雅阁动力足、配置丰富；凯美瑞油耗略低

　　在众多中级车中，能与雅阁匹敌的车型并不多，例如大家常常将其与日产天籁、丰田凯美瑞放在一起，合称“日系三强”。但是，在混动领域呢，雅阁与凯美瑞的表现又有什么不一样？笔者以两款顶配车型对比——雅阁2018款锐·混动 2.0L 锐尊版&丰田凯美瑞 2019款2.5HS锋尚版，看看这两款车型各有什么优势？

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　　雅阁属于里冷外热，凯美瑞则是里热外冷

　　从外观上看，这两台车都在向运动方向进化，但从雅阁的轿跑造型上讲，这台车在侧面视觉效果上进化得更为纯粹。而且，在前脸设计上，雅阁也明显更激进一些，运动中并不缺少气势。

　　但就车身尺寸而言，雅阁为4893mm×1862mm×1449mm，而凯美瑞为4900mm×1840mm×1455mm，虽然在车身尺寸上，凯美瑞略有优势，但雅阁2830mm的轴距又以5mm微小优势扳回一局。熟悉汽车的人都知道，轴距与车内空间表现有着密切联系，如果抛开其他不谈，更长的轴距数据或意味着更好的乘坐空间，尤其是后排空间。但是，由于这两台车的轴距差距太小和出自不同车厂，真正的空间表现只有坐进去体验了才知道。

　　内饰方面，雅阁倒是延续了之前的商务风格，中控台使用了典型的对称式设计和暗色配色装饰，看起来稍微沉稳严肃一些；而凯美瑞采用的是非对称式设计，整个驾驶舱以驾驶席为中心布局，而且有银色镀铬装饰，让整个车内空间气氛更显活跃一些，但可惜挡杆为机械式排挡杆，不及雅阁的按键式电子换挡洋气。不过，用惯了机械式挡杆的老司机们或许会更热衷于这种冷硬的机械式结构。

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　　1.7万元的差价可以换更高的配置

　　由于这两台车都是顶配车型，所以都搭载了非常丰富的配置，如前后排头部气囊、主动刹车系统、前后驻车雷达、自适应巡航、主动驻车、上坡辅助、7英寸液晶仪表盘、HUD抬头显示、全车LED光源、自适应远近光、感应雨刷、自动空调、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等。

　　但是二者之间的差别在于，雅阁独有被动行人保护、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车入位、远程启动功能、主动降噪、副驾电动调节、全车座椅加热、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆功能、副驾后排可调节、8英寸中控屏、车联网、后排控制多媒体、前排多层隔音玻璃、外后视镜倒车自动下翻等；凯美瑞则独有后排侧气囊、膝部气囊、全车安全带未系提醒、3种驾驶模式、后排座椅按比例放倒、9英寸中控屏等；可以看出，在安全辅助驾驶和一些高端配置方面，雅阁要比凯美瑞丰富一些。

　　从价格上看，雅阁指导价为25.98万元，而凯美瑞为24.28万元，价格上相差了1.7万元，还是挺明显的。但是对于喜欢运动感和科技感的年轻人而言，也许不少人会宁愿多花这1万多元，毕竟1万多元能换来更有科技感和更高回头率的新车还是值得的。

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　　雅阁动力更足，油耗略高

　　动力方面，雅阁搭载的是一台2.0L发动机+E-CVT无级变速箱，这台发动机可输出最大功率107kW、最大扭矩175N·m；而凯美瑞是搭载的2.5L发动机+E-CVT无级变速箱，发动机可输出最大功率131kW、最大扭矩221N·m；在燃油动力输出上，凯美瑞占据一定优势，但是雅阁搭载了一台最大功率为135kW、最大扭矩315N·m的电机，以明显优势胜过凯美瑞（最大功率为88kW，最大扭矩为202N·m），综合起来看，雅阁更占动力优势。但从数据上看，二者综合油耗表现，凯美瑞百公里油耗为4.1L，比雅阁少0.3L，略占优势。

　　同时，购买混动车型，动力电池也是需要重点参考的一个因素：雅阁电池组有十年/20万公里质保，而凯美瑞没有时间和里程限制。在这方面，凯美瑞则要厚道一些。

　　写在最后：对于雅阁而言，可以说在众多对手中，凯美瑞是最有说服力的。但通过比较不难发现，雅阁的确有其吸引人的优势，长期占据轿车前15榜单不是没有道理的。

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