手握25万如何购买爱车？而且还要豪华品牌SUV？今天给您推荐的四款豪华品牌SUV都是入门级。这次的推荐清单里没有奔驰GLB，原因是这款车虽然尺寸很有优势，但最低官方指导价需要28.25万元，所以不在25万元的价格区间内。
长安林肯冒险家
官方指导售价：24.68-34.58万元
推荐车款：2020款2.0T两驱尊悦版
优点：全系高功率、静谧性好、低配车配置高
缺点：后排空间表现一般、品牌号召力是硬伤
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此车北京地区店面优惠1万左右，但车源较少。外观依然沿袭林肯家族化设计，独有的稳重大气，但因车身尺寸较小所以很难感受到领航员和航海家的霸气。整体的设计风格依然成熟、老练，星辉中网内部设计有主动进气格栅。
车侧拥有美系车型独有的肌肉感，在运动和沉稳间找到了很好的平衡点。4615mm的车长以及2711mm的轴距让它在四款车中有些许优势，侧面的车门把手上还能看到全系标配的无钥匙进入功能。
冒险家作为MKC的换代产品，对于车辆尾部并没有过大的改动，但依旧沉稳，贯穿尾灯，双边共两出的排气都很好的彰显了品牌家族调性，从尾部“长安林肯”的中文上能看出这是一台合资车型。
内饰设计风格可能大家都很熟悉了，不过这次冒险家的“小电视”确实太大了，试驾过程中我感觉会让我眼晕，美式的设计过于粗暴，如果可以向下一点的话想必会更好一点。
12.3英寸的全液晶仪表盘只有顶配才会配备，其余款型均为机械加液晶的样式。方向盘的钢琴烤漆区域很容易成为“指纹收集器”，但视觉感受很棒。
换挡结构仍然为钢琴按键样式，逼格十足。同样下方也采用了掏空处理，车内前部储物空间丰富，这一点不用担心。
后排空间不是很宽裕，头部一拳，座椅长度略微有点短。高配车型上的一键放倒功能在低配上没有，所以在后备厢易用性上冒险家确实不如其他几家产品。
动力系统为全系统一配置，全部为2.0T车型，没有高低功率之分。最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，动力随叫随到，车辆噪音很小，即使大油门高转速的时候仍然可以让车内乘客舒适驾乘。但转向属于模糊的那一类，有点液压助力的感觉，有待提升。路感反馈不清晰，但真的很舒适。
华晨宝马 X1
官方指导售价：27.88-33.98万元
推荐车款：2020款 sDrive25Li 领先型
优点：价格优势大、后排乘坐空间大
缺点：低配为三缸发动机
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X1的销量在这个级别中一直都是横着走，UKL平台的实用，使得车辆在内部乘坐空间上有了质的飞跃，不再像以前那么拥挤。X1外观设计同样走运动大气的风格，BMW家族化基因融入了每一处细节设计。作为中期改款车型，变化最大的要数加大的进气格栅，细节也要比以往的款式更加精致。
车身侧面剔除了原有的车辆型号标识，显得光秃秃的，这一点很不宝马。加长之后的后车窗略显修长，比例略微失调，和原版比起来还是要“丑”一点点。但加长的车身对后排的腿部空间的增加是至关重要的，要好看还是空间，二选一吧。
侧面的标识被挪到了尾部，尾部样式变化不大，毕竟中期改款很少改动金属件，双边共两出的排气外加铝色的装饰护板让尾部层次感十足。
内饰上，整体风格仍然是原来的样式，但毕竟是今天推荐四款车中唯一一款次顶配的车型，所以配置还是相当高，该有的配置都有了，性价比十足。但风格确实有点老，没有全新的设计元素加入，让X1在内饰设计上有点吃亏。
第二排乘坐空间上，因轴距加长的缘故，后排的空间宽裕，四款车都是本人亲测，X1是四车中腿部空间最大的车型，前部三拳，头部两圈。第二排座椅支持4:2:4比例放倒，放倒后地板很平，储物扩展性不错，因为后部设计的笔直的关系，地板到棚顶的距离大，使得这一环节上X1有很大优势。
动力上低配车型使用1.5T三缸发动机，其余为2.0T。今天推荐车型为2.0T高功率车型，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，数据和冒险家比确实差一截，感受也差一点，但BMW优秀的底盘调节，让X1开起来得心应手，路感、指向性都是四款车中最好的。
奥迪 Q3
官方指导售价：27.18-35.98万元
推荐车款：2020款 35TFSI 时尚动感型
优点：内饰质感好，后备厢细节设计到位
缺点：25万买不到2.0T，新款终端优惠较少
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Q3因为是全新车型，所以终端优惠较少，购买的话大家还是要考虑下要不要再等等。全新一代Q3的亮点众多，外观上变化最大，全系共有两种中网可以选择，动感型更为运动，雅致型则更为中庸。车尾部的样式同样也是两种款式，全部在于保险杠样式造型的区分。
内饰是此次Q3换代的重点，更智能虚拟座舱，更高科技的设计风格，在这些方面奥迪倒是一直走在前列。同样此次Q3在选配方面也是十分丰富，驾驶辅助系统5500元、自动泊车1500元，但有些功能不需要选配，就好比10.25英寸的全液晶仪表盘全系标配，这种配置一般很难在车型上全系标配，Q3这次也是为了销量拼了，毕竟咱们国人还是很喜欢这种很显高级感的东西。
Q3第二排空间和X1相差不多，头部空间略小于X1，这与车身外部造型有很大关系。尾箱的设计细节上Q3则更用心一点，地板下方仍有一层可以下放的区域，这样空间就会进一步增大，不用的时候再提上来即可。
Q3动力分为1.4T和2.0T的高低功率，变速器全部为7速双离合，动态调教的和老款基本一致，首先底盘紧绷但不颠，悬架伸缩有度，所以说大众和奥迪的调教一般是挑不出毛病的。方向盘转向精准，手感紧致，能时刻让你掌握车辆动态，但转动幅度过大之后方向盘就会很沉，典型的电子助力。
沃尔沃 XC40
官方指导售价：26.48-38.58万元
推荐车款：2020款 T3 智远豪华版
优点：主动安全全系标配，驾驶上手度高
缺点：1.5T为三缸，后排空间较小
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在紧凑级SUV中，沃尔沃的这套家族设计风格很适合这个体型的车型，设计上更讨巧，格栅和灯组比例协调，不显小。雷神之锤的灯组线条与底部的装饰性线条十分贴合，使得头部更为整体。车头部分颜色搭配十分运动，不得不说现在的沃尔沃真的很年轻化。
车侧和车尾仍然是沃尔沃的经典样式，外观上很难达到Q3的动感，但造型十分理性，很均衡。
XC40的内饰高度与其他家族化车型一致，做工精致。在材质使用上，此次推荐的车型门板上使用了毛毡材质，更居家，推荐版本主驾驶位为全电动调节，副驾驶除了腰托外均为手动。
后排空间对比其他三车没有任何优势，我实测后排腿部空间3指不到，而且前排扶手箱后部的空调出风口已经快延伸到后排座椅了，所以这个设计真的不知道是怎么想的。
今天推荐的车型是T3版本，3缸车型，沃尔沃的3缸车型算是抖动抑制的比较不错的了，驾驶起来动力够用，但不充沛。而悬架则一如既往的舒适，完全是本着舒适去的，总之很居家。如果非要说问题，那就是动力稍弱了。
总结
四款车到底哪款你最中意，原因为何？欢迎文章留言，如果你还有不知道怎么购买的车型请积极留言，我会慢慢给大家梳理，下期节目再见。
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（责任编辑：季丽亚 HN003）
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