上半年中国汽车销量下滑16.9%，中汽协预测全年下滑10%-20%

原标题：上半年中国汽车销量下滑16.9%，中汽协预测全年下滑10%-20%

市场分化加剧，中国品牌乘用车市场份额持续走低。

7月10日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布的月度汽车产销数据显示，今年6月，我国汽车产销分别实现232.5万辆和230.0万辆，同比增长22.5%和11.6%，创下6月单月销量历史最好水平。

其中，乘用车保持正增长，产销分别为179.8万辆和176.4万辆，同比增长12.2%和1.8%。商用车在货车的拉动下，继续呈现大幅增长，当月销量达到53.6万辆，同比增长63.1%。

“6月份销量创下历史新高，主要有两点原因。一季度受疫情影响下滑明显，5、6月份出现明显的恢复性增长。另一方面，货车出现了高幅增长，创下了历史新高。”中汽协副秘书长陈士华表示。

汽车产销累计降幅继续收窄。今年上半年，汽车产销量分别为1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%。上半年，乘用车累计产销775.4万辆和787.3万辆，分别下滑22.5%和22.4%。

同时，新能源汽车市场仍处于低位。今年6月，新能源汽车产销分别完成10.2万辆和10.4万辆，同比下降25.0%和33.1%。上半年，新能源汽车产销分别为39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%。

“如果乐观预计，今年我国汽车市场将下滑10%。悲观来看，下滑幅度有可能达到20%，主要是因为海外疫情持续的影响。不过，从4、5、6月份的市场情况来看，目前我们的预计还是比较乐观的。”中汽协副总工程师许海东表示。

自主品牌市场份额创新低

在乘用车领域，SUV车型市场强势回暖。6月，SUV车型的销量达到了82.2万辆，同比增长10.5%。轿车市场则仍然下滑，当月销售82万辆，下滑4.9%。

一升一降之下，SUV的市场份额已经超过轿车。上半年，轿车和SUV的累计销量分别为367.7万辆和367.6万辆，分别下滑14.9%和26%。

不过，在激烈的市场竞争中，中国品牌乘用车市场份额继续下降。

今年6月，中国品牌乘用车销量为59万辆，同比下降11.6%，市场份额仅为33.5%，创下2009年有记录以来的单月份额最低成绩。

“中国品牌的市场表现很低迷。”陈士华说。

上半年，中国品牌乘用车销量为285.4万辆，同比下降29%，远高于市场整体的降幅。中国品牌乘用车的市场份额下降3.4个百分点，至36.3%。

此外，德系和日系的市场份额均有所增长，美系略有下降，韩系和法系下滑较为明显。

值得注意的是，在激烈的市场竞争中，行业两极分化的趋势更加明显。前6月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为913.9万辆，占比达到89.1%，高于去年同期。其中，一汽集团、长安集团汽车销量较去年实现了逆势增长，但车市一哥“上汽集团(600104,股吧)”上半年跌幅到达三成，下滑的幅度远高于市场整体水平。

新能源汽车市场持续低迷

虽然3月以来，新能源汽车产销逐月增长，但与去年同期相比仍为负增长，整体上处于较低水平。

今年6月，新能源汽车销量仅为10.4万辆，同比下降33.1%。其中，纯电动乘用车销量仅为6.7万辆，同比下滑35.2%。

上半年，新能源汽车累计销量仅为39.3万辆，下滑37.4%。纯电动乘用车销量为26.7万辆，下滑幅度仍高达39.3%。

目前，多地已经出台购置补贴、放宽购车指标等有关刺激政策，推动新能源汽车的推广应用。但是，下半年新能源汽车市场仍将面临较大的市场压力。

值得一提的是，国产特斯拉销量连续突破了1万辆，市场占有率已经接近20%。在新能源汽车市场持续低迷以及外资车企表现强势的双重压力之下，本土新能源车企的生存环境将更加艰难。

（作者：左茂轩 编辑：张若思）