恒大汽车中期业绩发布会：明年实现量产，正快速筹建1600个恒驰销售中心

　　8月27日，和讯汽车受邀参加恒大汽车举办上半年业绩发布会，会上恒大主要介绍了目前在汽车产业链上的新动作，对产品研发、生产制造、核心技术、销售网络等多方面进行了详细介绍。

　　恒大汽车总裁刘永灼在发布会上介绍，与特斯拉、蔚来等新势力造车不同，恒大汽车通过对世界汽车产业的深入研究，恒大整合全球顶尖人才、技术、设备为我所用，开辟了一条与众不同的造车路，并制定了“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流、成本必须大幅度下降”的三大战略定位。

　　在核心技术领域，通过一系列国际并购，拥有了30底盘架构、动力总成、整车制造、动力电池等世界最顶级核心技术。自2018年6月恒大集团正式宣布进军新能源汽车行业以来，其已经通过不断收并购或与合作方开设合资公司，补全新能源汽车产业链。

　　2019年，恒大汽车先以9.3亿美元成功收购全球性新能源智能汽车集团NEVS的51%股权并获得多数董事席位。随后，恒大又以10.6亿入股动力电池企业卡耐新能源，斥资5亿元收购湖北泰特机电有限公司70%的股份。

　　除此以外，恒大还与瑞典超跑公司柯尼塞格、德国汽车动力工程公司hofer、轮毂电机公司荷兰e-Traction及英国Protean等多家海外零部件供应商合作或斥资入股。

　　在研发领域，成立恒大新能源汽车全球研究总院，整合萨博(SAAB)欧洲研发团队，联手全球多家工程技术龙头、15位顶级造型设计大师同步研发14款车。其中6款车已于8月全球发布，全面覆盖了A到D级所有级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车车型，陆续还将公布内饰、配置、性能、价格等信息。

　　刘永灼还表示，恒大汽车工厂将在今年9月具备试生产条件，在明年上半年启动试生产，下半年开始陆续实现量产。

　　在生产制造领域，在上海、广州等地布局生产基地，均按工业4.0标准建设，装配智能机器人2545台，冲压、焊装、涂装、总装四大车间分别配备了德国舒勒全自动冲压生产线、德国库卡和日本发那科智能装备、德国杜尔的全自动涂装生产线以及全自动装配线，均为世界最先进的智能装备。

　　在成本控制方面，恒大汽车将在3-5年实现每年产销100万辆的规模、提高通用化率，大幅度降低管理费用、销售费用、零部件价格。同时，拥有目前世界上最先进的汽车智能制造基地，可确保生产效率、产品合格率及产品品质的大幅提升，实现生产成本的大幅下降。

　　在销售网络方面，恒大集团以144.9亿元入股新疆广汇实业投资（集团）有限责任公司，入股全球最大的汽车经销商。恒大汽车正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心，逐步构建起庞大的汽车销售渠道和售后服务网点。

　　作为对比，特斯拉在国内仅有103个销售网点，传统豪车巨头BBA三家合计的经销商也仅有1700个。

　　在智慧充电方面，恒大汽车与国家电网成立合资公司“国网恒大”，双方各持股50%，聚焦社区停车库车位的智慧充电服务。目前恒大全国1000多个社区中已有700多个社区运营智慧充电业务，覆盖200多万业主通过国网恒大智慧(601519,股吧)充电系统，业主将享受报装快捷、使用便利、费用低的充电服务。

　　此外，恒大汽车首席财务官潘大荣表示，2019-2021年恒大汽车总投入预计将达到294亿，随着未来恒驰汽车的量产交付，预计不久内就能迎来高额营收和资金流的平衡。

　　从恒大汽车工厂即将进入试生产阶段，到三大中心的筹建计划出炉，这意味着恒大的战略布局从研发生产领域，覆盖到销售售后领域，研产销进入全面发力阶段。而量产时间表的公布，则意味着恒驰硬刚特斯拉进入倒计时，恒大汽车的市值空间将进一步打开，全球新能源汽车市场将迎来新一轮洗牌。