电动续航500公里起 不到20万 奔驰大众品质 还买啥特斯拉

今天咱来聊点关于电动车的事，随着近几年世界对节能环保意识的提高，各国对汽车也进行了多种政策，因此你可以看到各车企都在大力发展电动车，自主品牌也在逐步实现在电动车领域的弯道超车，到了2021年一些老牌合资车企正式开始发力，这次我们就看看合资品牌在2021年都会推出什么电动车？

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一汽-大众 ID.4 CROZZ

厂商指导价：19.99-24.2888万元

ID.4 CROZZ已经正式开启预售，19.99万元的起步价让不少自主品牌新能源车倍感压力，它的外观设计一改大众家族式的前脸造型，LOGO也改为了会发光的LOGO。内饰最大的亮点在于大号的悬浮式中控屏和悬浮式液晶仪表，而且功能按键还有震动反馈。电机最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，这样的动力表现日常代步完全够用，续航里程也达到了550公里。

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梅赛德斯-奔驰EQA

厂商指导价：未上市

EQA这是梅赛德斯-奔驰的第二款纯电动车，外观设计明显可以看出是在GLA基础上演变而来，综合续航里程为486公里，它的主要亮点在于全系标配热泵，这对于冬季用车来讲是最大的福音，此外只需30分钟就可实现10%-80%的充电，配置上搭载了奔驰最新的MBUX人机交互系统，可有一点比较遗憾，就是价格比较高，结合海外版的售价来看，中国的上市价格可能要到40万左右，没办法，有三叉星车标的车就是贵，毕竟是个豪华品牌。此外在接下来的几年中，奔驰还会陆续推出EQB、EQS等车型来丰富自己的电动车产品线。

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日产 Ariya

厂商指导价：未上市

说完德系再说说日系车，日产Ariya的外观设计真的非常好看，因为它高度还原了当初的概念车，颇具未来感。内饰设计也是日产向来的极简主义，一块大连屏几乎代替了所有的功能按键，此外这台车还会推出两驱版和双电机全轮驱动的四驱版，而且两个驱动版本还分别会有高低功率两个版本，预计今年上半年上市。

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东风本田M-NV

厂商指导价：14.98-15.98万元（补贴后）

如果你等不了日产的这款电动车，本田的纯电动SUV已经上市了，相比于前面几款车，它的外观设计更加接地气儿，内饰也是实用主义派，和目前本田的主流燃油车大同小异，动力跟前面提到的大众ID.4 CROZZ差不多，都是符合日常代步使用的动力标准，官方给出的续航里程比ID.4 CROZZ少一些，但也达到了480公里。

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三菱 e-Evolution

厂商指导价：未上市

大名鼎鼎的“三菱EVO”竟然摇身变成了电动车？网上也有很多同行用它和Lancer EVO说事，我只能说你们根本不了解EVO对于三菱的意义。拉力赛场上的EVO全名叫Lancer Evolution，其中Lancer叫中文含义是枪骑兵，EVO是Evolution的简称，中文含义为进化，所以中文全名叫枪骑兵进化；这台电动车叫 e-Evolution，e代表电动的意思，分开来讲它跟那台拉力赛场上的Lancer Evolution一点关系没有，所以这台车的中文含义应该叫“电动进化”，目前这台车只是概念车的阶段，新车将采用双电机四驱布局，并有三菱最新的S-AWC车身动态控制系统，续航里程有可能会达到500公里。

怎么样？这一轮的合资品牌电动车大进攻够不够凶猛？如果这些车上市后你还会选择自主品牌的电动车么？关注30秒懂车，留言给我吧！

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