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美国二手车市场疯狂一幕:部分二手车售价比当初新车上市时还高

2021-06-23 15:27:30 财联社 

财联社(上海,编辑 潇湘)讯,两年前,一辆2019款丰田TacomaSR皮卡新车美国市场的零售价略低于29000美元。

而如今,经销商正愿意以高出近1000美元的收购价买入这款车龄近两年的二手车。然后,他们会以超过3.3万美元的售价再转卖给二手车消费者。

这就是眼下美国二手车市场所上演的神奇一幕:疫情和肆虐全球的缺芯危机,正将二手车价格推升至创纪录的水平。

追踪汽车和卡车市场数据的研究机构Black Book高级副总裁Alex Yurchenko称,在过去一年,二手车的价格平均上涨了30%。这造成了许多看似疯狂的景象——部分高需求二手车的售价比它们刚上市时的新车零售价还要高。

Yurchenko表示,目前二手车市场的局面非常罕见,经销商需要备足库存,所以他们会在批发市场上花大价钱购买汽车。

根据Yurchenko的统计,他至少已发现73辆上市1-3年的车型在经销商购入车辆的拍卖中,以高于厂商当初新车发售时的建议零售价成交。

目前,Yurchenko所看到的上述车型大多集中在高价位的卡车、SUV或那些备受追捧的装载车辆,例如高性能的福特F-150猛禽皮卡、2019款吉普牧马人无限Rubicon SUV和方正的奔驰G级AMG63高性能SUV等。

不过Yurchenko也指出,“疯狂的价格倒挂也已经逐渐蔓延至了那些更普通的车型,许多主流汽车的二手车价格也开始接近了生产商的建议零售价。”

二手车疯涨何时休?

美国劳工部本月早些时候公布的的数据显示,二手车价格上涨占上个月CPI涨幅的近三分之一。美国5月CPI年率达到了5%,创下了2008年8月以来的最大同比涨幅。其中,二手车和卡车价格环比涨幅为7.3%,同比涨幅达到29.7%。

根据汽车资讯网站Edmunds.com的数据,本月美国二手车的平均售价为26457美元。

二手车价格之所以疯涨,一切还要追溯到去年4、5月,当时美国汽车制造商被迫关闭工厂八周,以遏制新冠病毒的传播蔓延,这使得新车产量锐减,库存消耗殆尽。尽管此后工厂恢复运转的速度比预期要快,但不少芯片制造商已转向生产用于手机、笔记本电脑和其他消费电子产品的半导体,这造成了汽车芯片的短缺,迫使不少车企不得不再度暂时关闭工厂。

新车的稀缺和更高的价格促使更多人涌入了二手车市场。此外,汽车租赁公司通常是新款二手车的源头之一,但由于无法获得新车,如今它们也正在延长汽车的使用年限。

因而,对于那些不得不更换汽车的消费者而言,如今已没有太多选择。Yurchenko表示,“不幸的是,如果你需要一辆车,你就得付出更多。”

不过,目前有迹象表明,价格上涨已开始放缓。根据Black Book的数据,上周二手车价格仅上涨了0.75%,创下了17周以来的最低周涨幅。SUV和卡车的价格上涨了0.68%,为15周以来的最低周涨幅。

内布拉斯加州林肯市二手车经销商PricedRite Auto Sales的老板Karl Jensvold表示,他看到批发价格正在企稳,但预计短期内仍不会下降。“我认为,二手车市场已经重置到一个不同的常态价格点,在一段时间内仍不会看到疫情前的价格。”

Yurchenko则预计,到某个时候,价格将重新回到正常水平,二手车将再次贬值。“这一时间将取决于需要多久才能获得更多的芯片,这样汽车制造商才能恢复正常生产。一旦新的库存开始增加,二手车市场的压力就会得到缓解,”他说。

(责任编辑:王治强 HF013)
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