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首日破发,理想汽车上市不理想

2021-08-12 18:39:33 北京商报网 

7月“理小蔚”的新称呼,并未稳住资本市场对理想汽车的信心。8月12日,理想汽车在香港联交所正式挂牌上市,以118港元/股开盘后随即跌破发行价,直至收盘也未追平。

业内人士认为,6年来理想汽车仅推出理想ONE一款车型,该布局模式是把“双刃剑”。在将一款车型做精的同时,让资本市场对其未来缺乏想象空间。同时,传统车企加速转型加之百度、小米、360等“新新造车”入局,理想汽车面临着更大的竞争压力,或许招股书中20%募集资金投入的纯电动汽车板块,才能够在今后提振资本信心。

破发收盘

“金钟”敲响,理想汽车正式登陆联交所,成为继小鹏汽车后第二家回归港股的造车新势力企业。

理想相关负责人表示:“此次在香港交易所上市和全球发售,战略性地拓宽了我们的资本渠道,扩大了我们的投资者基础,并进一步增强我们扩大规模、加大创新和进入新市场的能力。未来将专注于我们的战略以实现可持续增长,坚持利用技术为用户创造价值。”

然而,理想汽车回港上市未能迎来“开门红”。北京商报记者注意到,理想汽车以118港元/股开盘,半小时后便跌至115港元/股。截至收盘,理想汽车股价为117港元/股,下跌0.85%,未追平发行价。

事实上,理想汽车破发早有端倪。此次,理想汽车在香港公开发售1000万股A类普通股,占全球发售股票的10%。按发售价每股118港元计算,此次港股IPO募资约115.5亿港元。而在招股阶段,香港投资者对理想汽车较为冷淡,最终公开发售获超额认购4.5倍,国际发售获超购6.9倍;参与公开配售申购的共50264人,投资者认购一手100股,中签率50%,抽4手稳中1手。市场冷淡的态度也反映在招股价上,理想汽车原计划每股发售定价最高不超过150港元,最终招股价定为118港元,折让21%。

北京商报记者注意到,上市前一天,理想汽车在暗盘破发,报116.3港元/股。对此,理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示,短期内理想汽车不会特别关心股价,目前的融资核心是储备“弹药”,为下一步竞争奠定基础。

竞争加剧

业内人士认为,理想汽车首日破发固然有资本市场影响,但也反映出投资者对理想汽车信心不足,这与理想汽车的持续高投入但仍未盈利有一定关系。

招股书显示,今年一季度理想汽车营收35.75亿元,同比增长319.8%,环比下降14%;净亏损为3.6亿元,远超去年同期亏损额。2018年至今年一季度,理想汽车净亏损分别为15.32亿元、24.39亿元、1.52亿元和3.6亿元,合计净亏损高达44.83亿元。

除亏损外,新能源车市场格局的变化,也影响着资本市场对理想汽车的信心。数据显示,今年7月理想汽车交付量达8589辆,超越小鹏汽车和蔚来汽车,摘得造车新势力“三强”销量冠军,但其销量还远未形成规模效应。同时,目前理想汽车仅靠一款理想ONE征战市场,虽然按照理想汽车的规划,将在明年推出一款全尺寸豪华智能SUV,但相比竞争对手小鹏、蔚来的多车型布局,理想汽车的速度仍然缓慢。中国流通协会专家委员会成员颜景辉表示,理想汽车仍需大量资金支持以进一步完善产品布局,而其整体销量虽然在造车新势力中可观,但相比特斯拉和部分传统车企,销量尚未达标。而本次上市,理想汽车也为囤粮而来。对于上市募集的资金,理想汽车方面表示,将用于为研发高压纯电动汽车技术、平台及未来车型,智能汽车、自动驾驶技术及未来增程式电动汽车车型提供资金;为扩大基础设施、市场营销及宣传提供资金;营运资金及其他一般公司用途。其中,45%将在未来一至三年分配至研发用途;45%则将用于为未来一至三年扩大基础设施、市场营销及宣传提供资金。

此外,国内新能源汽车市场竞争已逐渐白热化,理想汽车所在的高端市场,从去年开始便有多家传统车企开始布局,其中上汽R汽车、东风岚图、北汽极狐纷纷加入到中高端市场的竞争中。而合资和外资企业也在新能源汽车赛道上狂奔。其中,今年大众在华投放ID.4、ID.6车型,年底前还将引入ID.3。奔驰宝马奥迪等豪华品牌也陆续公布在华新能源产品投放规划。理想汽车面临的竞争对手将不仅特斯拉和蔚来。

传统车企发力的同时,“新新造车”势力也相继入局。百度、小米、OPPO等企业纷纷涉足新能源汽车制造,部分企业已推出智能汽车品牌抢夺市场份额。业内人士认为,蔚来、小鹏、理想等企业受资本市场关注,是因为近年来热度较高的新能源车概念。但随着新能源汽车市场竞争加剧,资本的关注度也逐渐分散,对于造车新势力头部企业的追逐也在降温,这让尚未有盈利能力的企业面临危机。北京商报记者 刘洋刘晓梦

(责任编辑:王治强 HF013)
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