合资家用SUV太强势？这款国民SUV爆火 全世界都没想到

在自主品牌中型SUV领域中，有这样一款车，今年1-9月，它的累计销量已经达到90658台，月均超过10000台，且与其它自主品牌车型不同，它并未依靠价格优势取胜，这就是红旗HS5，售价区间为18.38-24.98万元，终端基本没有优惠。

该价格区间，已经与绝大部分合资紧凑型SUV高度重叠，虽然红旗HS5定位于中型SUV，但在实际情况中，它更像是中型SUV与紧凑型SUV之间的产物，所以空间尺寸并没有巨大优势，放在同一维度进行比较，实属正常。

而在本期对比中，我们为它选择的对手是东风本田CR-V，也是合资紧凑型SUV的销量冠军，截至今年1-9月，共计售出155855台。

外观方面，二者都属宜商宜家的形象，红旗HS5更具稳重感，而本田CR-V更具年轻气质。相对而言，各自的独特性都不够突出，还是中规中矩的风格，优势在于能够符合绝大部分消费者的审美。

内饰方面，论风格理念与豪华氛围，红旗HS5都更为出色，细节设计与用料，也更加厚道，不过，如果与自家更高级别车型相比，做工水准并不出众。另外，本田CR-V的内饰，不必过多介绍，用料、做工、设计、细节，都突显了中庸二字。

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空间与感受方面，二者都能够满足家用，且做到了绰绰有余，相比之下，红旗HS5有着更多尺寸优势，但实际差距并不明显，乘坐空间与后备箱储物空间，依旧处在同一水准，只能说本田对于空间的利用率，实在是太出色了。除此之外，论乘坐舒适性，红旗HS5与本田CR-V均有着出色表现，其中本田CR-V的人机工程学设定更加出色，红旗HS5的填充柔软度与座椅表面用料会更好。

配置方面，二者差异明显，在同价位区间车型对比中，红旗HS5的功能性更加全面，安全配置也更出色，这也算是延续了自主品牌一贯的高配置流设定。

至于动力与行驶质感，以绝对动力而言，红旗HS5的2.0T显然更加充沛，不过，论行驶的综合质感，例如平顺性与燃油经济性，无疑本田CR-V更加出色。行驶质感方面，即便红旗HS5是跨级车型，但底盘悬架调教的质感，并未强于CR-V太多。

选 购 总 结

站在产品力角度，红旗HS5具备一定优势，不过个人认为，能够取得如此好的销量，还是在于品牌价值更为强势，且能与合资品牌抗衡，而同样的品质，如果换成其它自主品牌的车标，我想未必能卖这么好！

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