污染 自燃 电动车都是鸡肋？未来我们到底买啥车

如今，汽车圈貌似迎来了新一轮的洗牌。全球变暖、污染等等条件下，纯电车型开始逐渐“复苏”。但也带来了另外一个问题，电动化，真的会是汽车的未来么？

除了纯电，还有什么能源？

氢燃料电池车目前也逐渐加入到了“新能源”这个行列里。目前，丰田的氢燃料电池车（Mirai）在日本早已量产，北京2022年冬奥会的交通服务车就是由丰田提供的Mirai氢燃料电池车。

五菱在11月8日正式亮相了氢燃料电池汽车，注意，这可是全自主研发。最大功率140kW，高压存储瓶达到70MPa。加氢只需要5分钟，续航400km。还有另外一种氢燃料内燃机汽车，但氢气如何安全的储存和降低成本是很大的问题，目前部分车企也在努力的研究。

有纯电为什么还要开发其他能源？

目前并不能确定纯电就一定是汽车的未来。纯电车在网上一搜一大把，销量更是好到爆炸。但是去寻找电池回收的消息，我们发现只有特斯拉、宁德时代(300750,股吧)等企业正在着手解决动力电池回收与材料再利用的问题，但这远远不够。

2020年，全球汽车销量7803万辆，如果全部变为电动车，并且每年维持类似销量，那么若干年后，将会有无数废旧电池产生。众所周知，电池的污染是非常大的，能否绿色环保的处理目前是个很大的问号。不可否认，在一定程度上，只是把燃油车的污染变成了另外的污染。

纯电车型还存在很多弊端

天气寒冷的地区，续航里程损失严重，续航里程剩余少时不敢开暖风、座椅加热。充电桩不够用，不能通用，被燃油车占用，节假日出远门排队挤充电桩等等。

关于纯电和氢能源谁才是汽车的未来，目前争议非常大。电动化只是目前汽车发展的一个较大的趋势而已，并不能代表全部。或许科技突飞猛进，汽车加水就能跑呢。小伙伴们，你们支持电动化么？留言区嘚瑟嘚瑟~

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