一箱油爆干1400km？23小时连续驾驶实测雷神动力 堪称全球最强！

星越L Hi·X雷神混动 超长续航挑战赛

前段时间吉利刚刚发布了自己全新的雷神动力，让不少人对首款搭载雷神动力的产品充满了期待，随后星越L Hi·X雷神混动版的各种新闻报道出现在了大家眼前，这次30秒懂车作为全国首批被邀请试驾的媒体也兼顾着重要的任务，那就是验证星越L Hi·X雷神混动的续航能力。

星越L Hi·X一箱油挑战1300km能否完成？

这次挑战的路线是从廊坊出发，最终到达嘉兴，总路程1300多公里，我们在廊坊把油加满，并且还贴上了封条。

为了安全起见全程安排了6个强制休息站点，进行了充分的准备之后，大家也都纷纷出发，最终经过了近24小时的激烈比拼之后，我取得了1409.4km，平均油耗3.9L/100km的成绩，最佳成绩为1426km，平均油耗3.9L/100km。这样的表现也远远的甩开了“两田”的混动和比亚迪的DM-i。

星越L Hi·X如何做到如此经济油耗的？

星越L雷神Hi·X油电混动版既不是传统燃油车也不像是传统意义的新能源，它是“不用充电的长续航可增程混动”，是“汽车界的高等生物，是汽车界不断进化的新物种”。

新车搭载了DHE15混动专用发动机是世界首款量产增压直喷混动专用发动机，也是世界量产混动发动机最高热效率记录，热效率达到了43.32%，最大扭矩达到225N·m，升扭矩超越日系竞品71%，最大功率达到110kW，升功率超越日系竞品41%；1.5L的排量，2.5L的性能。

与这台发动机匹配的是全球首款3挡变速DHT Pro电驱变速器，这台变速器在轴向仅为354mm的尺寸内，高度集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构，结构紧凑。

它不仅仅是传统意义的变速器，还是可独立参与电驱动的动力驱动装置，也是整个混动系统的智能能量控制中枢，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，将电和燃油进行“无损”高质量输出，使星越L雷神Hi·X油电混动版成为唯一实现可全速域并联的混动车型，系统综合功率180kW，系统综合扭矩540N·m。有了这样神级的动力总成，星越L雷神Hi·X油电混动版自然而然就有了让人惊讶的续航里程和油耗表现。

动 态

因为整体试驾都是在节油比赛的氛围中进行，都是以省油为最优先条件，所以对于星越L Hi·X了解还不是那么全面，在这次比赛中这辆新车给我的最直观的三个感受就是顺滑的动力输出，无感的切换驱动形式和极致的NVH表现，至于更为全面的动态内容，我会在稍后的城市试驾中和小伙伴们分享。

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