7座SUV之争 全能王者VS昔日最强 谁才是最优选？

国内对于30万级的SUV关注度持续增高，目前Jeep新大指挥官完成了焕新升级，而全新第四代汉兰达也如期而至进入市场。这两台车都是市场炙手可热的7座SUV，无论是在定位还是在价格，他们都有共性和重叠的部分，本期节目，我们就两台车的亮点进行一番对比。

外观对比：

Jeep新大指挥官的外观极具有辨识度，前脸采用了经典的七孔格栅，搭配双翼式LED大灯，细节上加入了镀铬饰条进行装饰，整体视觉效果更加大气。侧面搭载全新双色分叉式五辐轮毂，凌厉的腰线让车身的力量感更强，车尾最大的变化就是换装成了贯穿式尾灯，点亮后视觉效果更醒目。

全新第四代汉兰达外观采用了丰田家族最新一套的设计风格，车头和车身保持了这个级别SUV应有的大气范儿，从细节和线条的勾勒处来感受，还是我们熟悉的风格和沉稳的味道。

内饰对比：

Jeep大指挥官全系标配豪华真皮座椅，同时前排座椅支持12向电动调节，以及座椅通风加热。另外搭配7寸仪表盘、8.4英寸中控屏，提升车内的精致感。中控屏搭载了全新一代Uconnect人机交互系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联，在配置上拥有ACC自适应巡航、自动泊车、并线辅助、主动刹车辅助等，车内的舒适性配置和安全配置拉满。

全新第四代汉兰达中控台使用大量的软质材料包裹，在用料方面有了较大的提升。配置上也有所诚意，12.3英寸中控屏、7英寸仪表盘、主副驾多向调节、无钥匙进入、倒车影像、后排独立空调、全景大天窗、辅助驾驶系统，这些也都安排到位。

但光从配置上，就明显感觉得到新大指挥官要比汉兰达和同级大多数SUV更加细心周到。

空间对比：

Jeep新大指挥官和全新第四代汉兰达都推出了7座布局，就乘坐空间而言，Jeep新大指挥官在保证第二排舒适乘坐之外，也给到了第三排空间足够的余量，并没有让第三排只能作为应急乘坐，且车内座椅的材质也更为考究。

同样是7座布局，全新第四代汉兰达，第二排和第三排实际的乘坐表现也在合理的范围中，不觉得非常局促，而且座椅的舒适度是可以肯定的，但内饰风和用料较为保守。

安全性能对比：

Jeep新大指挥官遵循了 SAFETY CAGE全球标准安全笼式车身理念，保障全家安心。同时附加超强的12项智能安全配备以及全车7个安全气囊，将新大指挥官打造成由内至外的“安全堡垒”。

第四代全新汉兰达得益于TNGA架构的加持，安全性也表现出了很高的水准。GOA高刚性车身的加持让第四代全新汉兰达拥有坚固的车身，安全性也有所保障。

动力对比

Jeep新大指挥官搭载与牧马人同源的GME-T42.0T发动机，可爆发出195kW的最大功率及400 N?m的峰值扭矩，搭配ZF 9AT变速箱，动力匹配非常成熟，加速超车得心应手。在非铺装路面，Jeep新大指挥官也发挥了这套四驱系统的能力，四驱系统在复杂路况下行驶起来的稳定性更好，也很智能，所以说新大指挥官通勤、越野皆是小能手，可以满足用户在全场景下的应用。

全新第四代汉兰，首先它最大的变化就是动力系统，全系搭载2.5L双擎混合动力发动机，匹配E-CVT变速箱，最大综合功率达到141kW，搭配E-FOUR电子四驱。汉兰达得益于混动系统+E-CVT变速箱的加持，能够获得更好的燃油经济性以及动力平顺性。虽然在账面数据和绝对爆发力没有新大指挥官那么优秀，但偶尔跑烂路，过个沟坎也算是轻松自如。

总 结

通过全方面的对比，Jeep新大指挥官的产品力，让人耳目一新。可以看到车型本身在向也年轻化和高品质出行进化，这是Jeep新大指挥官最鲜明的进步。全新第四代汉兰达各方面比较均衡，保持了丰田在耐用性和保值率方面的优势，这是给予汉兰达的肯定。居家出行，选择一台带有四驱的7座SUV，相信大家会在这两款车型找到自己的最优解。

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