MG ONE大战长安UNI-T 狂拽炫酷 谁是10万级颜值之神？

在大部分人的固有认知里，10万区间的车一定都是要什么功能都没有，配置极其拉垮，造型设计更是不敢恭维的车子。但其实有这么两台车真的可以说是国内10万元区间车型的，颜值设计巅峰了。

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相较于MG ONE的10.78万元，长安UNI-T的起步价其实要更高一些，不过11.59万元应该还是能经得住大多人的考验的。更何况刚刚迎来动力升级的2.0T版本车型，起步价格也不过只有13.79万元。

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MG ONE这台多少有些跨界元素的紧凑级SUV，最一开始用两套设计语言和超靓眼的橙色车身，打动了很多年轻人的芳心。酷似阿斯顿马丁的血盆大口进气格栅，让这台车不需要太细致的读懂，就能了解到它张扬的性格。

长安UNI-T虽然上市已经一年多了，但是在所有紧凑级SUV里，它依旧还是设计最能打的那位。无边界的元素格栅有多成功，看看之后UNI-K和UNI-V的延续你就知道了。整个车头是向前俯冲的趋势，再加上车尾的高跷，UNI-T整体车身姿态和跑车非常相似。

说颜值只谈外观造型肯定是不够，两台车的内饰座舱运动和现代风格也十分浓郁。MG ONE和UNI-T都采用了平底方向盘，不过MG ONE的更粗壮些，握感更厚实。值得一提的就是MG ONE方向盘右下角的运动模式开关，总让你觉得这台车能瞬间起飞。

两台车都采用了双联屏，尺寸上MG ONE的12.3英寸要略优于UNI-T的10.3英寸，不过两台车屏幕的视觉效果都不错，清晰度和色彩丰富程度不亚于主流合资车型。T字台区域MG ONE多多少少有些平庸，横平竖直的简约范不如线条眼花缭乱的UNI-T来的前卫。

相比较之下长安UNI-T的配置更高，性价比和市场口碑也略胜一筹。不过目前MG ONE刚刚上市不久，后期表现力是否够抢眼还有待市场考察。就现阶段的口碑和反响度来看，10万元市场内颜值最高的，也就是这两台车了。

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