打破越野价格门槛 性能硬 配置顶 什么车这么牛？

震

惊

北京越野BJ40居然在雪地也能玩得这么野。

秒

懂

北京越野BJ40

1、ESP、ABS、TCS、RMI等主动安全保障加持，规避冰雪湿滑路况安全隐患。

2、前后差速锁、中央分动箱支持，尽情撒欢不分场合。

环塔冠军版的外观造型和我们熟悉的BJ40普通版本并没有太大差别，只是在车身外观当中增加了更多的身份标识，比如专属车漆、专属拉花、冠军徽标等。熏黑的镀铬五孔前格栅非常具有辨识度，与两侧造型方形前大灯组相搭配，越野气息浓郁。

侧面采用方正的车身线条，隆起的轮眉十分野性。拥有37°接近角、31°离去角，以及220mm的最大离地间距，油箱盖采用镀铬材质，上面刻画了北京二字作为自我介绍。

车尾造型饱满，尾灯采用了竖状设计，专属备胎罩搭配外挂式备胎造型，以及突出的后保险杠，透露出同价位SUV给不到的另一种时尚。

内饰设计风格整体与普通版大相径庭，只是针对细节方面进行调整。带有专属LOGO和缝线的座椅能很好地凸显“冠军版”身份。

前、后机械差速锁和分时四驱系统都是电控设计，控制按键被放置在了中控屏下方，10.25英寸仪表可以显示当前状态，操作简单易用，适合新手。12.3英寸中控屏操作起来有点繁琐，反应速度也略显迟钝，好在支持手机映射互联，给我们流下了最后一丝使用它的机会。

环塔冠军版是2021款车型中唯一搭载了2.0T汽油发动机的车型，最大马力224马力，最大扭矩为380牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱。作为一台硬派越野属性的车型，它拥有采用前/后桥电控差速锁搭配中央分动箱的“三把锁”组合，分动箱切入四驱系统模式时，通过硬连接前后轴来保证转速一致，4L模式下扭矩可以放大2.542倍。

虽然是非承载式车身，但用了防滚架双B柱防护，拥有高抗扭刚度和高抗冲击强度。其搭载轻量化前桥，扭矩载荷可以达到4000牛·米，并使前桥降低重量23.7%，散热性能提升170%。

总 结

驾驶BJ40环塔冠军版在雪地上测试时，我好像有些忘记了原本的目的，曾经做过不少冰雪测试，不过都以一些家用SUV为主，每次都有些胆战心惊，生怕陷车丢人，但这次却没有这种担心，反而觉得场地难度不够大，有点没玩爽。

虽然BJ40本身的科技配置不算突出，但拥有一个悦野圈手机APP，我们可以通过手机远程启动车辆，提前打开空调和座椅加热，上面还有不少越野爱好者分享越野路线、越野心得，算得上是一本电子版路书，让更多新入坑的小白玩家更快学习知识，找到组织。

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