SUV年销三甲出炉 合资靠边站 冠亚军被中国品牌包办

在乘联会不久前公布的2021年销量榜上，SUV车型全年共卖出922.1万辆，同比增长3.0%。其中自主品牌很争气，排名前三的车型有两个都来自中国，咱们一起看看都有谁。

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本田CR-V

探花， 销量222325台

其实比起2020年，本田CR-V的销量同比降低了8.5%，不过依然位列第三名，成为20万级别最受欢迎SUV。现款CR-V是在2020年7月上市，售价16.98-29.98万元，除了纯电之外，基本把其他动力形式细分市场都占上了。通过外观的差异就能辨别其身份，黑色装饰件的加入，整车时尚气息浓郁了几分。

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内饰的主旋律为家用，略带一丝温馨，座椅填充柔软，覆盖材料细腻，按键旋钮有一定阻尼。除了燃油和锐·混动的低配车型都采用7英寸中控屏，系统没有升级到HondaConnect 3.0，功能性一般，也不支持苹果CarPlay等拓展功能。

销量最高的燃油版车型搭载1.5T发动机，匹配6挡手动或CVT变速箱。这款发动机的排量不算大，加速的时候真不含糊，毕竟是买发动机送车的地球梦，百公里加速时间在8秒左右，比一些同排量的车型都要快上不少。HondaSensing安全超感系统整合了自适应巡航、盲点显示、防碰撞等一系列主动安全的集合系统，通过ECU分析收集来的数据，然后根据行程环境做出相应的判断，从而辅助驾驶员刹车、加速或者转向，还是非常先进的。

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长安CS75系列

榜眼，销量274742台

比起CR-V的兵分三路，CS75是举家上阵，而头号功臣就是曾击败哈弗H6荣获月度销冠的CS75 PLUS，售价11.79-15.49万元。CS75 PLUS的外观是年轻人喜欢的样子，车身上可以轻松找到红色装饰，全系标配LED大灯，2.0T车型双边四出排气很有性能车的味儿。

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内饰注重科技感和豪华感，尤其是撞色设计饱含激情，细节做工保持了很高的水平，并均配有缝线处理。12.3英寸中控屏全系标配，系统基于腾讯生态打造，备了原厂互联/映射，扩展度很高，内部App也较为丰富。

动力提供1.5T和2.0T，匹配6AT或8AT变速箱，主销的1.5T车型不管是加速还是平顺性，表现都只是中规中矩，在中高速再加速的时候表现一般，好在驾驶模式挺丰富，应对城市工况不成问题，想要惊喜恐怕还是得多花点钱上2.0T。还有个好消息，第二代CS75 PLUS目前已经公布了预售价，12.79万元起，预计今年2月上市，据说全方面都有进化，值得关注一波。

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哈弗H6

状元，销量352857台

比起长安CS75，H6的家族体系更为庞大，在售版本众多，售价9.89-16.49万元。其中基于长城柠檬平台打造的第三代H6是最能体现这台车优势的。全新造型接近美式SUV，大尺寸黑色中网从气势上就能秒到一些小家碧玉的对手，车内材质做工都有明显提升。

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第三代标配配置很丰富，矩阵式LED大灯、前排无钥匙进入、无钥匙启动、10.25英寸全液晶仪表、前排无线充电、12.3英寸中控屏，基本上这个级别该不该出现的都给了。车机系统不光支持车联网、在线音乐导航，还几乎整合了车内的全部功能，更好的是保留了一些空调物理按键，能在驾车时盲操作。

动力上第三代H6提供1.5T和2.0T发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱，如果要买的话其实1.5T就够，因为2.0T并没有想象中快，前段动力输出不够顺畅，油门浅了车不走，踩得多了还窜。1.5T的线性程度要好很多，虽然说加速过程比较淡定，没有明显爆发点，但至少不会让你觉得动力匹配做的不好。

选 购 总 结

这三台SUV虽然占据了销量前三甲，可位居第四、五名的丰田RAV4和比亚迪宋也是挺生猛，同比增长在10%以上，距离探花的CR-V差距相当近，2021年再长点的话，榜单位置说不好要有变化。不过这样挺好，有压力才有竞争，有竞争才有进步，有进步我们才能买到更好的车。

本文首发于微信公众号：30秒懂车。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。