第一名保值率超84% 日系品牌垄断？买车我只信这份榜单

虽然一般家用车最少都要开5-6年，卖车的时候有可能一下就得赔一半，因此所谓保值率有些人并不在乎。但其实保值率还代表着车型和品牌的认可度、可靠性，对大部分消费者在买车初期起到了很重要的引导性作用。

前不久中国汽车流通协会就发布了2021全年的中国汽车保值率报告，在所有合资厂商的保值率排名里，四田直接屠榜，一汽丰田、东风本田、广汽丰田、广汽本田分别位居前四位，可见大家对他们的认可度之高。

小型车排名，配置一直饱受诟病、驾驶乐趣和上一代GK5比有一定距离的飞度，三年保值率居然以78.09%排名第一。虽然有老款车型的干扰因素，但飞度去年在小型车市场连续四个月拿到了销冠位置，7月的单月销量更是超过了12000台。

紧凑型轿车排名里思域是妥妥的第一名，三年保值率79.75%，当然这其中老款十代车型的占比依旧比较大。以去年8月的轿车销量排行榜举例，思域7230台的成绩差点掉出了前十的榜单，和日系销量王轩逸的40876台完全没法正面PK。随着十代车型逐渐消失，有可能思域的保值率未来也会有所跌落。

在合资品牌中型车保值率排行里，凯美瑞以84.06%的超高成绩排名第一，紧随其后的雅阁三年保值率也就只有77.77%，而天籁在前五排名里更是不见踪影。论舒适凯美瑞不一定是最舒适的，论颜值、保养，凯美瑞也不一定是最好看、最便宜的，但它就是全能，无敌就是这么寂寞。

总 结

今天我们只说了轿车范围内保值率相对较高的车型，其实在SUV里丰田、本田依旧实力超高，比如XR-V、CR-V、汉兰达，甚至MPV里的埃尔法，这都是稳坐细分榜单榜首的车型。之后的节目，还会为大家带来自主品牌里的高保值率车型。

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