去年6月份,第四代丰田汉兰达上市,其后销量几乎一路走高,10、11和12月的销量均破万台,其中12月更是达到了1.44万台,在中型合资SUV领域,它依旧是座高山。
不过进入到2022年,汉兰达的销量则极速下滑,1月和2月份分别卖出了7500多台和5000多台,对比去年底,可以说是足够“凄惨”。
在售的汉兰达分为2.0T版和2.5L混动版,但需要注意的是,2.0T仅为上一代车型,而新一代均配备了2.5L混动系统。
对于很多消费者而言,“买新不买旧”同样适用于汽车。
但2.5L版的新车价格较高,其入门车型就来到了26.88万元,而且还是五座、两驱版;对比而言,老款2.0T版入门车型不仅售价更低(25.88万),同时还是七座,并配有四驱系统,虽然配置少了点,但也足够应对日常使用。
那么,有没有一种可能,把这台2.0T发动机装到新一代汉兰达身上呢?
近日,汽车博主@青山三剑客曝光了一台正在路试的第四代汉兰达燃油版,而且尾标有4WD字样,也就意味着它会用上四驱系统,同时大概率会使用新一代RAV4荣放同款DTV动态扭矩矢量控制系统。
动力嘛,当然是老款汉兰达同款2.0T发动机,最大功率162千瓦(220马力),峰值扭矩350牛米,匹配6速自动变速箱。
预计燃油版汉兰达会在2季度亮相,3季度上市,年底交付,价格有望比混动版低1-2万元。
同时这也意味着,上一代汉兰达将彻底停产,而为了清库存,说不定汉兰达也会有优惠了,有意购买这台车的朋友不妨多留意留意。
如需转载请务必注明出处:快科技
话题标签:丰田汉兰达广汽丰田
最新评论