烧光56亿后,公司资产遭拍卖!老板跑去美国,曾称买不到机票回来

2022-05-05 19:26:09 市界 

日前,在国内某知名拍卖平台上,更新了一则关于“江苏S汽车公司”的拍卖信息,其曾用名为如皋市高新技术创业服务有限公司,拍卖内容包括相关的土地使用权、地上建筑物和所涉生产线等资产,起拍价高达23.8亿元,拍卖时间定在五月底,目前已引发2000余人围观。

企查查显示,上文提到的如皋市高新技术创业服务有限公司,正是江苏赛麟汽车科技有限公司的前身,公司成立于2009年,当前注册资本达100亿元,主要从事涉及汽车产业的技术研究,汽车零部件制造等业务。而中国执行信息公开网显示,该公司失信被执行人的相关信息条数高达数十条。

实际上,赛麟这个品牌并非来自国内,而是1983年由美国职业赛车手史蒂夫·赛麟所创立,其也因此获称“美式超跑教父”、“世纪汽车大师”等名号,并被美国历史频道及探索频评为与恩佐·法拉利、费迪南德·保时捷齐名的“世纪汽车大师”。

可颇为戏剧性的是,赛麟在推出首款自研超跑赛麟S7后,却因销量惨淡濒临破产。观察者网报道,2014年,史蒂夫·赛麟将美国赛麟打包出售给王晓麟。2016年,更名后的江苏赛麟汽车完成增资,王晓麟不仅出任董事长兼首席执行官一职,还成为公司实控人。

2019年7月,王晓麟耗资数亿,在鸟巢举办了一场“赛麟之夜”,不仅请来慷慨陈词的创始人史蒂夫·赛麟,还邀请到好莱坞巨星杰森·斯坦森,以及当时国内知名艺人吴亦凡站台。王晓麟更是高调表示,“希望能够帮助更多人实现超跑梦,便将赛麟汽车带入中国市场。”

可就在众人的满怀期待中,当晚压轴亮相的却是一款颇像“老头乐”的纯电动微型车——赛麟迈迈,而其高达16万元的售价,也被调侃为“天价老年代步车”。因此,迈迈并未在市场上激起太大水花,其线上旗舰店不到半年便停业,2019年销量仅为9辆,不禁令人唏嘘。

实际上,说起王晓麟这个人,也是颇有故事。

1989年,王晓麟在取得湘潭大学法学学士学位后,曾在长沙市西区人民法院任职过一段时间,并随后前往美国俄亥俄大学就读,并在取得国际发展研究硕士学位后,进入杜克大学法学院继续深造,再度获得法学博士和国际比较法法学硕士学位,可谓妥妥地学霸。

美国留学期间,王晓麟创立查尔斯兄弟公司,成为创业起点。2006年,王晓麟投资汽车工业设计,与车正式结缘。两年后,王晓麟又与美国著名企业家、任弗吉尼亚州州长泰瑞·马克利夫,创建威蒙·积泰汽车公司,担任总裁兼首席执行官一职。2009年,王晓麟回国,成为如皋高新技术的董事长。

不过,就在2020年4月,一场“意外”发生了。

赛麟汽车前高级法务经理乔宇东,实名举报王晓麟,涉嫌虚假技术出资及挪用巨额国资,将成本价仅几千万美元的技术,分别作价55亿元和11亿元入股,导致数十亿元国有资金流失。而王晓麟也在后来透露,到2020年5月,赛麟在造车中所耗费的资金,合计超过56亿元。

面对这一举报,官方很快出面进行调查,并确认王晓麟等人涉嫌提供虚假证明文件、挪用江苏赛麟巨额资金等问题和重要线索。随后,赛麟汽车发生大规模变更,被踢出局的王晓麟则远避美国,并获得“第二个贾跃亭”的称号。

有意思的是,面对外界的质疑,王晓麟最开始给出的解释是,“不是不想回国,只是买不到回国的机票”。随后,他又在接受采访时直言,“我回国没有任何意义,将以美国作为根据地,打一场持久战。”

(作者丨市界 冯晨晨 编辑丨廖影)

(责任编辑:王治强 HF013)
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