横空出世的小米SU7,带飞小米股价!

2024-04-02 13:18:34 证券时报 

横空出世的小米SU7,不仅斩获了大量订单,也带飞了小米集团的股价。

4月2日,小米集团开盘大涨近15%,随后有所回落,截至上午收盘,小米集团股价报16.74港元/股,涨幅达12.05%。作为“最新的造车新势力”生产的第一台车,小米SU7上市之后大定表现亮眼。据小米汽车官方数据,小米SU7上市24小时大定数量高达88898台。上市多日,小米汽车热度不减,4月1日开启的创始版第二轮定购也在2分钟之内迅速售罄。

中国企业资本联盟副理事长柏文喜接受记者采访时表示,小米汽车亮眼的大定数据表明本次定价策略初步取得了成功。消费者对小米汽车的定价和产品竞争力给予了认可,但这仅仅是开始,后续还需要关注实际销量、用户反馈以及售后服务等各方面表现。

除了小米汽车之外,其他造车新势力也纷纷公布3月份销量,其中AITO问界3月共交付新车3.17万辆,连续三个月拿下中国新势力品牌销量冠军。整体来看,手机厂商跨界汽车赛道为汽车行业注入了新的活力,小米和华为系的新能源汽车正在成为2024年汽车行业销量增长的新引擎。

小米汽车二轮定购迅速售罄,车企再打价格战

3月31日,雷军发布微博称,小米SU7创始版定购过程中,官方识别、拦截了部分异常订单和黄牛订单,因此将开启第二轮惊喜追加开售。

雷军特地说明,本轮定购定金2万元,下定即锁单:已下定非创始版的用户,也可参加本轮开售,下定成功后,可将原有定单转为创始版。并且,本轮定购同样享受3月28日当晚一样的至高31000元豪华购车权益。

4月1日中午12点,小米汽车第二轮定购开启。记者登陆小米汽车APP发现,第二轮定购开启2分钟不到,小米SU7创始版定购页面就显示“已售罄”。

如何看待小米汽车亮眼的定购数据?中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力接受记者采访时表示,小米汽车的标准版起售价21.59万元,相较于市场预期有所降低,在市场竞争日趋激烈的背景下,小米汽车制定更为亲民的定价策略,旨在吸引更多价格敏感的消费者,从而快速占领市场份额。

“小米汽车在上市后的短时间内就获得了大量订单,这无疑证明了其定价策略的成功。消费者对于性价比高的产品总是有着强烈的购买意愿,而小米汽车恰恰满足了这一需求。定价的成功不仅为小米汽车带来了可观的销售额,更为其未来的市场拓展奠定了坚实基础。”朱克力说。

资深产业经济观察家梁振鹏接受记者采访时表示,小米汽车的定价可能受到汽车行业价格战的影响,厂家之间竞争激烈,价格也有所下调。

而在小米汽车创始版第二轮定购开启的同时,其他车企也纷纷“放大招”,新一轮汽车行业价格战打响。4月1日当天,问界新M7 Plus大五座后驱版售价下调2万元至22.98万元,新M7 Max五座后驱智驾版售价下调1万元至27.98万元;极氪汽车的极氪007后驱增强版上市,售价20.99万元起;蔚来汽车推出最高10亿元油车置换补贴。

九鼎投资制造业一部董事总经理李建立认为,小米汽车的上市虽然在汽车行业不算里程碑式的事件,但加剧了市场热度和市场竞争。尤其是小米SU7的价格在21.59万元—29.9万元之间,这是汽车市场竞争最激烈的价格区间,活跃着凯美瑞、帕萨特、雅阁等传统燃油品牌,也有极氪001、极氪007、问界M7、小鹏P7、Model 3等纯电/混动轿车。

新势力交出3月答卷,汽车行业竞争加剧

小米汽车上市24小时大定数量高达88898台的数据,也给许多造车新势力带来了压力。

近日,问界、理想在内的多家造车新势力品牌公布了3月份销量数据。3月,鸿蒙智行旗下问界品牌全系交付新车31727辆,连续三个月夺得中国新势力品牌销量冠军。其中,问界新M7在3月交付新车24598辆,上市累计交付量超过12万辆,持续登顶中国新势力车型销量榜单。

3月,理想汽车交付新车28984辆,同比增长39.2%。2024年第一季度,理想汽车共计交付新车80400辆,同比增长52.9%。截至2024年3月31日,理想汽车累计交付汽车71.38万辆,成为首家达成累计交付七十万辆里程碑的中国新势力车企。

同样在3月,蔚来汽车交付新车1.19万辆,同比增长14.3%;小鹏汽车交付新车9026辆,同比增长29%;零跑汽车3月交付新车1.46万辆,同比增长136%;岚图汽车3月交付新车6122辆,同比增长102%。

销量之争只是目前汽车行业“全方位竞争”的一个维度。开源证券研报认为,当前乘用车行业的竞争是产品定义、技术、供应链、成本管控、营销、服务等全方位的竞争。在降价潮的推动下,乘用车行业的淘汰赛将加速到来,行业集中度提升将是大势所趋。

有观点认为,目前汽车行业竞争激烈,“淘汰赛”已经打响。但雷军近期表示,汽车是百年赛道,中国汽车的旅程才开了个头,后面还会有更多精彩故事。

在汽车行业竞争日益激烈的背景下,小米汽车这样的新入局者是否还有机会?

朱克力认为,尽管新能源汽车行业已经度过了野蛮生长时期,并开始进入下半场的“淘汰赛”,但雷军对于汽车行业的乐观态度并未改变,他认为中国汽车市场仍然蕴藏着巨大的发展潜力,尤其是在新能源汽车领域。对于新入局者如小米汽车而言,虽然面临着激烈的市场竞争和技术挑战,但同时也孕育着巨大的发展机会。通过不断创新、提升产品品质和服务水平,新入局者完全有可能在市场中脱颖而出并实现快速发展。

“对于新入局者来说,发展机会仍然存在,关键在于能否在技术创新、产品品质、市场需求等方面找到突破口。小米汽车在智能驾驶、互联网服务等方面具有一定的竞争力,但要在激烈的市场竞争中脱颖而出,还需不断加强自身实力。”柏文喜表示。

(责任编辑:宋政 HN002)
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