法拉利是手动挡还是自动挡，如何创立的？

法拉利，这个响彻汽车界的名字，不仅代表着速度与激情，更是汽车工程艺术的典范。在探讨法拉利的传动系统时，我们发现法拉利车型既有手动挡也有自动挡，但近年来，随着技术的发展，自动挡车型逐渐成为主流。法拉利的自动挡车型通常采用双离合器变速箱（DCT），这种变速箱结合了手动挡的直接动力传递和自动挡的便捷操作，为驾驶者提供了既灵敏又舒适的驾驶体验。

法拉利的创立故事始于1947年，由意大利工程师恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）在摩德纳创立。恩佐·法拉利，一个对赛车充满热情的人，他的职业生涯始于阿尔法·罗密欧的赛车部门。随着时间的推移，他决定成立自己的公司，专注于赛车的设计和制造。法拉利公司的成立，标志着高性能赛车和豪华跑车的诞生，其品牌迅速在全球范围内获得了极高的声誉。

法拉利的设计理念始终围绕着性能和创新。从最初的V12引擎到现代的高效能涡轮增压发动机，法拉利不断推动着汽车技术的边界。在外观设计上，法拉利车型以其流线型的车身和独特的空气动力学设计而闻名，这些设计不仅美观，更在高速行驶时提供了必要的下压力，确保了车辆的稳定性和操控性。

在法拉利的发展历程中，我们可以看到一个清晰的转变：从专注于赛车到生产豪华跑车，再到今天的多元化产品线。法拉利不仅在赛车领域取得了辉煌的成就，在商业市场上也取得了巨大的成功。其产品线涵盖了从入门级的Portofino到旗舰级的LaFerrari，每一款车型都体现了法拉利对完美驾驶体验的追求。

以下是一个简单的表格，展示了法拉利不同车型及其传动系统的概况：

通过这个表格，我们可以清晰地看到，尽管法拉利在早期可能提供手动挡车型，但现代法拉利车型主要采用双离合器自动变速箱，这种变速箱能够提供更快的换挡速度和更平顺的驾驶体验，满足了现代驾驶者对高性能和舒适性的双重需求。