根据易车网公布的最新销量数据,今年1-6月,比亚迪汉以94067辆的销量领跑上半年中大型轿车市场。此外,3月-6月,比亚迪汉连续四个月蝉联中大型轿车销量冠军,其销量分别为20376、20535、17240、18698辆。
图片来源:比亚迪
作为比亚迪旗下王牌车型。比亚迪汉一直在迭代。2023年,依托于比亚迪“油电同价”战略,汉家族相继推出汉EV冠军版、汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版,搭载了刀片电池、DM-i超级混动、DM-p王者混动、云辇-C等多项技术。
步入2024,随着中国车市的“油电之战”步入全面攻坚期,作为20万级主流中高端轿车市场引领者,汉家族推出汉EV荣耀版、汉DM-i荣耀版、2024款汉DM-p战神版。
今年2月28日,比亚迪汉荣耀版车型正式上市。汉EV荣耀版共4款车型,售价17.98-24.98万元;汉DM-i荣耀版共5款车型,售价16.98-22.58万元;2024款汉DM-p战神版共1款车型,售价25.98万元。
相较于老款车型,汉荣耀版全面增配。
在配置上,汉全系搭载的刀片电池,通过了动力电池安全领域严苛的针刺实验。在整车安全上,汉家族全系标配11个安全气囊。
智能层面,汉始终坚持智电融合,持续应用云辇-C、iTAC、DiLink、DiPilot等比亚迪最新智能化技术。汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型,成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型,在L2+级智能驾驶辅助功能基础上,可进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能。
事实上,近几年来,新能源渗透率持续走高,预计2024年月渗透率最高将突破50%,但“油电之战”仍是现阶段车市的主战场:新能源在不同区域和市场的发展并不均衡,在信息相对闭塞的下沉市场,部分消费者仍然存在买燃油车的惯性思维。
比亚迪汉售价首次下探至16.98万元,实现“电比油低”,其16.98万-25.98万元的售价全面覆盖主流德系、日系B级轿车价位区间。比亚迪方面认为,这一售价得益于比亚迪的全产业链垂直整合和规模效应,将加速主流中高端市场的油转电进程。
今年来,比亚迪王朝网、海洋网旗下先后推出了秦、宋、汉、元等的荣耀版车型,产品丰富度大幅提升。此外,仰望汽车、腾势汽车、方程豹汽车等高端品牌亦有新车亮相,进一步完善产品矩阵,满足消费者个性化需求。
随着荣耀版热销,带动比亚迪销量实现新高。7月1日,比亚迪公布最新销量数据,其6月销售341658辆,再创单月销量新高。今年上半年,比亚迪乘用车累计销量已经突破160万辆。
今年,汽车市场进入极度内卷的一年。比亚迪认为,汽车市场现在已经到了淘汰赛,2024-2026 年会迎来决战,这场决战是规模、成本和技术之战。
国盛证券在研报中指出,比亚迪目前车型周期强,规模化+品牌向上+出口有望对冲部分国内价格战影响,预计公司2024-2026年归母净利润分别为366/477/601亿元,对比亚迪维持“买入”评级。
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