观点网讯:6月24日,高盛发表研究报告,重新审视中国汽车主机厂行业的周期框架,认为行业整合短期难以实现,且行业盈利下调趋势正在加速。
高盛指出,行业整合需满足三个条件,截至2026年首季,14间主机厂中有10间仍高于现金成本水平,仅1间处于净负债状态,管理层看法也存在分歧。
该行将2026年中国乘用车行业销量预测下调5%,预计国内零售乘用车销量按年跌9%,出口则按年升30%,新能源汽车渗透率料达60%。
高盛同时表示,比亚迪、零跑汽车以及小鹏汽车在国内销量增长加速及海外业务拓展方面均处于更有利位置,给予三者“买入”评级。
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