奔驰在华裁员蔓延至研发、制造 纯电CLA月销仅百余辆

观点网讯：6月25日，梅赛德斯-奔驰在华多个业务体系正经历新一轮人员调整。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司计划通过两轮裁员将员工规模从约900人缩减至600人以内，目前落地比例约为10%，补偿标准为N+6。研发体系预计今年裁员10%，部分离职员工获得N+9补偿；制造端自2025年以来已有超2000人离开，涉及生产、物流、规划等部门。

信息显示，奔驰在华销量持续承压。2025年全年销量约55.19万辆，同比下降19%；2026年一季度降幅扩大至27%。奔驰将中国年销量目标定为50至60万辆，并将2026年定义为在华"过渡年"。

据介绍，新能源转型方面，奔驰纯电CLA售价已下探至22.9万元，但5月销量仅161辆，2025年12月销量亦仅1255辆，远低于同级竞品表现。分析人士指出，奔驰过去依靠品牌溢价的模式已被打破，若不能在智能化、产品迭代上建立优势，在华被边缘化趋势可能加深。

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