骏创科技举行2026年半年度业绩说明会 详解北美基地盈利改善与连接器业务战略

同壁财经讯，苏州骏创汽车科技股份有限公司（证券简称：骏创科技，证券代码：920533）于2026年9月7日披露《投资者关系活动记录表》公告。公司于9月4日通过全景网“投资者关系互动平台”以网络方式召开2026年半年度报告业绩说明会，并就核心能力、国内业务表现、业绩波动原因、全球基地分工、连接器业务等核心问题作出回应。

2026年上半年，骏创科技实现营业总收入3.63亿元，同比增长10.86%；归母净利润2101.75万元，同比增长37.33%；扣非净利润2030.23万元，同比增长70.63%，毛利率23.67%。利润增速远超营收增速，主要得益于北美基地盈利改善及国内新客户项目量产爬坡。

业绩说明会上，投资者的关注焦点集中于公司的全球化布局与战略转型。

关于核心能力的本质与跨赛道复用。 公司核心能力主要是能够驾驭高性能工程塑料材料，实现高精密、高集成度制造的工艺能力。这一能力通过二十多年经营，在服务优秀客户、挑战工艺难题的过程中形成和持续积累。以上工艺能力形成了“以塑代钢+集成制造”的解决方案能力，帮助客户减重、降本。跨赛道复用之所以成立，是因为下游行业对底层工艺的需求是一致的——新能源汽车三电功能件、储能功能件、机器人零件，对轻量化工程塑料、精密注塑、嵌件复合的要求是同源的。公司提示，面临产业进程发展不达预期、材料及工艺迭代的风险。

关于国内业务表现。 2026年上半年，内销收入12708.32万元、同比增长25.29%，内销毛利率提升5.85个百分点至19.04%，明显跑赢行业。主要系国内新开拓客户业务增加及相关项目量产爬坡所致。公司将继续深化与核心客户合作，以集成化、高技术难度项目获取结构性份额，聚焦新能源三电及储能功能件等景气环节。随着市场竞争加剧，公司也面临着越来越强的竞争。

关于近年来利润大幅调整与波动的原因。 公司归结为三方面：一是海外基地爬坡，北美子公司2023年以来投产，前期设备投资与厂房租赁带来折旧摊销压力，随着相关项目量产放量，自2025年第四季度起持续盈利；二是国内产能利用率波动，2024年以来客户订单下降及客户本地化采购策略导致出口减少，随着新客户、新项目落地并进入量产，今年上半年母公司业务下降趋势已停止并开始扭转；三是客户结构与行业周期，公司新开拓动力电池及储能客户，客户持续多元化，汽车行业竞争加剧带来收入端波动。公司将继续通过全球化布局与客户多元化平滑波动，但宏观、汇率等因素仍存不确定性。

关于中国、北美、泰国三大基地的定位分工。 中国基地是集团总部和研发总部，境内二期厂房投用后承接能力是现有一期厂房的1.5倍以上；北美基地是新的增长极，贴近核心客户做属地化配套，自2025年第四季度以来持续盈利，公司将进一步加大资源投入；泰国基地主要完善区域布局、分散供应链风险，以轻资产模式保障成熟项目供应链并对接东南亚本地化需求。公司提示，境外经营面临着政策法规、国际贸易环境及汇率波动等相关风险。

关于连接器业务的战略定位与投入节奏。 连接器业务定位于公司从零部件供应商向总成部件供应商升级的战略支点，目前处于投入期。连接器事业部于2024年组建，已建立冲压、注塑、组装全链条能力，其中两个系列产品已取得较多客户认可并实现销售收入。本报告期，该事业部连接器总成产品占公司总收入小于0.5%，对当期业绩贡献有限，尚未达到盈亏平衡点。其投入价值在于：连接器是三电系统集成化的必要环节，同时具备长期的发展空间，与公司现有客户群高度重叠，属能力自然延伸。投入节奏按低压、高速、高压分阶段推进，投入与项目定点及业务机会挂钩。公司提示，连接器业务处于投入期，未来盈利情况存在不确定性。

从汽车功能件到储能、机器人零件，再到连接器总成，骏创科技正沿着“以塑代钢+集成制造”的核心能力主线，向更广阔的应用场景延伸。北美基地的持续盈利验证了全球化战略的阶段性成效，而连接器业务的放量节奏将决定公司能否从零部件供应商升级为总成部件供应商。

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