中国汽车流通协会：10月份二手车经理人指数为45.7% 同比下降2.1个百分点 环比上升1.8个百分点

智通财经APP获悉，11月2日，中国汽车流通协会发布新一期“中国二手车经理人指数”(UCMI)。本期UCMI调查显示，10月份二手车经理人指数为45.7%，同比下降2.1个百分点，环比上升1.8个百分点，指数虽较上月有所抬升，但市场回暖力度偏弱。。

10月份二手车经理人指数

从二手车经理人指数走势看，2026 年 1-10 月二手车经理人指数始终位于荣枯线下方，整体延续震荡修复、小幅回升的运行特征，行业景气度仍处在不景气区间，行业薄利周转、盈利承压的经营现状没有改变。

调查显示，10月二手车市场需求基本持平，其中表示市场需求“持平“的比例为82.3%。

从经理人反馈的结果来看，国庆假期仅带来短期客流提升，假期后终端到店量、成交率快速回落，整月未形成持续的需求上行。

10月份二手车市场需求

据调查显示，10月二手车市场交易量基本持平，认为交易量“持平”的经理人比例83.3%;增加的比例环比上月稍有提升;随着国庆假期间线下客流提升，个人代步、入门刚需、外地返乡购车需求释放，带动一部分成交。

10月份二手车销售量

调查显示，10月二手车收购价与销售价格基本持平，其中认为收购价格“持平”的二手车经理人比例为90.8%;认为销售价格“持平”的二手车经理人比例为86.9%。

10月新车价格阶段性企稳，二手车供需进入平衡区间，叠加行业信息透明、跨区域流通竞争加剧，进销价差持续收窄;收购端受同行竞价约束，价格稳定性更强，零售端受终端客户议价影响，价格波动略大。

10月份二手车交易价格

调查显示，10月份二手车商库存量与库存周转时间有所增加。其中认为库存量“增加”的经理人比例为10.3%;认为库存周转时间“增加”的经理人比为19.1%;

10月前期旺季需求集中释放后终端购车热度回落，车源消化速度放缓;叠加进销价差收窄，车商降价清库意愿不强，库存周转压力明显上升，库存规模小幅增加，周转效率走弱的特征。

10月份二手车库存状况

调研数据显示，10月有 81.6% 的二手车经理人认为自身经营状况处于 “一般”的 水平，经营状况进一步改善;

接受调查的二手车经理人中，有七成认为周转资金下降10%以上，同时有三成经理人认为11月份的资金周转与10月基本持平。

10月份二手车经营状况

整体来看，10月二手车经理人指数延续弱修复态势，行业景气度依旧处于荣枯线下方。国庆假期带动客流与成交量小幅回升，但并未迎来爆发式增长;市场价格呈现分化格局，收售价格窄幅波动，热门车型结构性小幅涨价，老旧燃油车贬值压力持续存在，行业整体维持薄利周转。

针对后续市场走势，受访二手车经理人预判，11月市场大概率延续偏弱运行节奏，需求端难有明显提振。市场预期指数 45.5%，低于荣枯线，多数经理人判断下月需求基本持平;客流、成交量缺乏强刺激因素，行情以存量周转为主。价格层面延续结构性特征，热门车型价格韧性尚可，老旧燃油车仍承压;车商整体经营体感偏平淡，库存出清压力持续，行业分化格局延续，新能源精品车仍是为数不多的结构性机会。

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