首先我们来看看四位选手的人机交互功能。说得夸张一点，这个级别的车如果不装个iDrive或者MMl之类的智能系统，您还就真有点不好意思跟人打招呼。

　　不用问，530Li使用的依然是iDrive系统，相信你也一定在很多地方见过它的介绍了吧，从最早的iDrive到现在，宝马“一个按键完成所有操作”的理念已经完善得非常出色了，包括娱乐系统、通信工具、空调等在内的功能都可以方便地利用这个圆圆的按键进行操作。但是，像导航之类的功能iDriVe系统始终还是没有触摸屏好使。

『宝马5系的内饰与发动机』

　　相比之下，宝马最新的电子变速器更吸引我们的眼球，这个变速器真的十分聪明，不仅在行驶过程中可以根据你的意愿及时换挡，而且当你误操作，挂着前进挡或者倒车挡就准备下车时，它还会非常聪明地自动帮你摘到空挡，避免意外。

　　很多人都喜欢拿奥迪的MMI与iDrive相比较，通过这次直接的对比，我倒是觉得MMI系统使起来更容易上手，而且内容也更丰富一些，包括空气悬挂的设定都可以通过主按钮和辅助功能键来完成。此外，A6L的电子驻车键也是其他对手所不具备的。总体来讲，在电子设备以及人机交互系统上，我们更喜欢奥迪的风格。

　　此时，曾经在测试场上风光无限的E350似乎就显得有些囊中羞涩了。虽然6碟CD、导航、通讯以及娱乐系统这些方面E级一个也不差，但是不够人性化的操作以及相对落后的风格让你始终无法喜欢这一切，要不是进入国内后配备了一个简单的遥控器，我们恐怕现在仍不知道E350的导航应该怎样操作，别忘了，就连来自美国的选手都配备了一个容易使用的导航系统（当然这应该是经过了泛亚中心的改进吧）。

『奥迪A6L的内饰与发动机』

　　如果有一辆车能够同时拥有奔驰E350的性能、奥迪A6L 3.2 FSI Quattro方便实用的MMI系统、凯迪拉克赛威SLS贴心细致的后排座椅以及宝马530Li聪明的变速器，那么今天胜出的一定是他，然而遗憾的是这辆车至今还没有面世。不过幸好我们还有530Li，他在很多方面都已经接近或者达到了今天的最高水准，虽然还差那么一点点，但是整体实力上他却是当之无愧的第一名。