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5月豪华中高级车销量:宝马5系Li夺冠 奥迪A6L跌出第一阵营

2019-06-26 13:54:20 和讯汽车  刘洋

  虽然目前的乘用车市场正遭遇寒冬,但在国民收入水平提高和豪华车降价促销的双重利好刺激下,一线豪华品牌在销量方面并未受到太大影响。今年1~5月,宝马在华累计销量288506辆,同比增长15.9%;奔驰为287639辆,同比增长1.6%。“双B”成功跑赢车市大盘、获得销量同比增长,也从一个侧面证明它们在中国市场拥有较高认可度。

5月豪华中高级车销量:宝马5系Li夺冠 奥迪A6L跌出第一阵营

  豪华中高级车是豪华品牌的国产旗舰车型,在这个细分市场,宝马5系Li又一次成为销量冠军,5月共售出15815辆,比老对手奔驰E级的12607辆高出3208辆;今年前5个月总销量方面,5系Li为61605辆,落后E级6707辆,后者已经售出68312辆。5系能够在近期销量表现不俗,很重要原因在于经销商可以给出较大幅度现金优惠,在某些地区,其入门级车型的终端售价已经低至37万元左右。

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  宝马5系Li开启以价换量模式,带来的直接后果并非是奔驰E级销量大幅下滑,而是奥迪A6L的份额被抢。在5月,A6L仅售出6208辆,1~5月总销量仅37280辆,与E级的差距达到31032辆。新款上市导致终端售价提高,这是A6L近期销量不佳的原因,但因为5系Li优惠幅度同样不小,让它需要在价格上做出更大让步。同时,A6L搭载的7速双离合变速箱也是目标客户不太喜欢的,不如对手的8速自动或9速自动更有档次。

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  在豪华二线阵营中,沃尔沃S90与凯迪克拉CT6的表现可以让人满意,5月销量分别为3773辆、2315辆,但距离德系三强还有不小差距。在性价比方面,终端售价跌破30万元的S90确实很诱人,但因品牌认可度有限让它未能在销量上更上一层楼。随着A6L开启降价冲量模式,S90的市场压力会明显增加。凯迪拉克CT6未能热销的原因在于外观风格有些前卫、略显小众,与很多目标客户追求的大气稳重不符合。若CT6能够提升下中低端车型主动安全配置水平,其销量还有望进一步提升。

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  捷豹XFL的5月销量仅为472辆,依然在低水平徘徊,在同级别竞争对手的都选择降价促销的大环境下,XFL想提升销量已经很难,因为捷豹路虎在口碑方面相比德系三强有不小差距,且并不一定比凯迪拉克、沃尔沃强,让它很难获得太多消费者青睐。

  和讯汽车观点:

  展望未来几个月中国豪华中高级车市场走势,宝马5系Li与奔驰E级争夺年度销量冠军是不可逆转的大趋势,曾经的销量领跑者奥迪A6L能否重回月销万辆俱乐部也值得关注。在二线阵营,因为在产品力方面存在短板且价格不占优势,凯迪拉克CT6想超越沃尔沃S90很难;至于捷豹XFL,它很难摆脱边缘化命运。

  

(责任编辑:刘洋 )
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