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德系三强8月销量盘点:销冠争夺战异常激烈 谁是最热销豪华车

2019-09-17 17:32:50 和讯汽车  刘洋

  车市下行是目前中国车市的现状,但随着国内收入水平提升、消费升级,豪华车市场呈现出明显上升趋势。据车企公布的官方数据显示,奔驰(含SMART)在8月成为中国豪华车市场销量冠军,月销量60793辆,同比增长10.8%;宝马奥迪8月销量接近,分别为58911辆、58580辆,同比增长10.1%、2%。1~8月累计销量方面,奔驰(含SMART)以470890辆的成绩领跑,宝马(含MINI)和奥迪分别为462934辆、427447辆;在销量增幅方面,宝马达到15.7%,奔驰和奥迪分别为3%、2.4%。

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  奔驰能在8月销量同比增长10.8%缘于国产主销车型持续走强,国产C级、E级和GLC的月销量分别为13203辆、12602辆、11950辆;其中,C级更是杀进合资中级车销量排行榜前五。另外两款国产奔驰GLA和A级的8月销量分别为4100辆、5805辆;被不少网友吐槽的A级市场表现不俗,今年1~8月累计销量43788辆,优于宝马1系的8月4107辆、1~8月28755辆。A级的成功并不让人意外,因为它后排空间够宽敞且奔驰车标诱惑力很大,对于那些认为雅阁凯美瑞大众化的年轻人而言,A级是个很不错选择。在进口车市场,S级市场表现依然稳定,全新GLE虽然以2.0T四缸发动机起步,但依然得到了消费者追捧,就像当初的2.0T宝马X5可以热销一样。在成都车展上,奔驰发布了全新一代GLS,它会成为百万级大型豪华SUV市场的销量领跑者。

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  宝马的8月销量同比增幅也超过10%,X3是它销量上涨的重要推动力,月销量11380辆,虽然落后于奥迪Q5L和奔驰GLC,但依然是个非常不错的成绩。与Q5L和GLC不同,X3保持原汁原味,对于以空间够用就好为原则的消费者,它是个不错选择。5系是宝马8月在华销量冠军,总销量15467辆,插电混动车型530Le贡献了3001辆,在上海等将插电混动车型视为新能源车的城市,530Le几乎是豪华轿车消费者的唯一选择。按照计划,奔驰E级也将推出插电混动版车型,两位老对手要在新能源车市场延续着之前的对决。全新一代3系依然在低水位徘徊,8月销量5348辆,这与产能有一定关系;在部分经销商处,全新3系已经传出降价促销的消息,这说明消费者对它的追捧没有想象中那么强烈。X1在8月售出8259辆,1~8月累计销量65373辆,领跑豪华紧凑型SUV市场,它主要的考验在奔驰GLB上市之后,后者不仅尺寸够大还采用7座布局。进口车方面,X5今年1~8月累计销量1.5万辆。

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  奥迪8月在华销量增长2%,虽然不及宝马、奔驰抢眼,但其中很重要原因在于基数较大,8月销量为58580辆仅比宝马少331辆,且后者的销量中还包括了MINI。在8月,Q5L表现出色,月销量15427辆,比GLC多出3477辆,它也是合资中型SUV细分市场销量冠军。低至30万元左右的终端售价和不错口碑是Q5L在近期销量迅速提升的重要原因。在中高级车市场,A6L月销量11596辆,呈现出明显回暖趋势,随着终端优惠幅度提升,它有望重新夺回销量冠军宝座;A4L的月销量超过1万辆,达到11936辆,同样位居所在细分市场销量排行榜前列。Q3的8月销量为4722辆,1~8月累计销量39758辆,它是具有上升潜力的车型,随着终端优惠幅度提升,销量有望进一步走高;相比宝马X1 1.5T车型,采用4缸发动机是Q3的优势,但后排空间和变速箱是短板。

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  和讯汽车点评:

  2018年,奥迪在12月上演最后时刻反超的大戏,今年是否会上演相同戏码,还有待进一步观望。在统计方式上,奔驰的数据包括Smart、宝马包括MINI,这也让谁能成为中国豪华车市场单一品牌年度销量冠军留有悬念。据数据显示,奔驰品牌1~8月在华销量464226辆,相比奥迪的427447辆,领先优势为36779辆,悬念依然存在。

(责任编辑:刘洋 )
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