央视评"无锡高架坍塌":多少隐患以事故为代价?

10月10日晚六时许，312国道无锡境内一高架桥侧翻垮塌，目前已造成3人死亡，2人受伤。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。
事故涉事公司竟不具备大型物件运输资质

涉事大货车属于无锡成功运输有限公司，一位自称受公司某股东委派来看情况的人士称，自10月10日晚起，该公司负责人已无法联系，据悉是被政府带走。他透露，导致高架桥桥面侧滑的大货车上确实运有六卷总重高达170多吨的钢卷，是从江阴码头运来无锡。根据相关数据显示，无锡成功运输有限公司成立于2014年，注册资金500万元，法定代表人为刘建萍。无锡成功运输有限公司的经营范围为“道路普通货物运输”，而导致高架桥桥面侧滑的大货车上运有六卷总重高达170多吨的钢卷，该公司并不具备大型物件运输资质。另外，该公司共有6次因机动车交通事故责任纠纷而被他人或公司起诉。据相关数据显示，全国经营范围含“道路普通货物运输”的企业超过40万家，其中江苏省以82,645家企业数量排名第一。无锡市有6,789家，仅次于宿迁市，苏州市，连云港市，江苏省内排名第4。而经营范围含“道路大型物件运输”的企业全国仅有1,118家。

央视痛批：还有多少安全隐患需要以事故排查？

无锡高架事故发生后，包括苏州在内的多地连夜开始彻查相关超载​、超限的大货车，可这种通过出现事故、无辜牺牲来发现、排除安全隐患的“亡羊补牢”，总是感觉完了那么一点。

10月11日，央视网发文：还有多少安全隐患需要以事故排查？每次重大安全事故发生，就不得不提到“海因法则”，它提醒世人，当一个企业有300个隐患或违章，必然要发生29起轻伤或故障，另外还有一起重伤、死亡或重大事故。出现死亡的事故，必然是一次次小隐患积累所出现的集中爆发。

文章重点强调了每次重大安全事故的发生，必有数以十倍的安全隐患的出现，祸患积于忽微，必须以“一失无万”的敬畏确保万无一失的安全。安全重于泰山，绝不能等到出事了才想起来，才重视起来，这是这些年安全事故给我们留下的最大教训。

究竟要经历多少次惨痛的事故，我们才能真正将安全的意识、管理落实到日常工作中，成为内心的行为守则？这是对规则的叩问！更是对良心的叩问！​​​​