北汽蓝谷曾披露公告称，公司拟非公开发行股票募集资金不超过80亿元，用于面向场景化产品的滑板平台开发项目、整车产品升级开发项目、研发与核心能力建设项目及补充流动资金。
滑板底盘再配合智能化主动避撞，将来碰撞越来越少，车身可以做得越来越轻，甚至用塑料或者布都可以。车型开发周期非常短，花样无限多，个性化非常强。这会给汽车设计制造带来一场革命。
三电核心技术
作为新能源汽车的先行者，北汽蓝谷较早就自主掌握了电动车关键的三电技术并实现持续迭代开发。
极狐阿尔法S最高续航里程708公里，电池包最高能量密度194wh/kg，行业领先；电机，NEDC动力总成效率高达87.5%，为量产车第一；电控，开发全球首个纯电动全地形模式，首创单踏板模式，量产车能量回收率达到26%，同样也是全球第一。[详细]
关键进展
智能网联
北汽蓝谷已经和华为共同推出了支持高阶智能驾驶的产品，目前来看不管是体验再到相应的性能都有很大的提升。极狐阿尔法S 全新HI版将智能驾驶与智能座舱融于一身，引领汽车从单纯的交通工具向智能出行终端演变。
极狐产品自2020年底上市以来已实现OTA升级8次，升级功能多达112项，充分显现出技术底蕴的实力。6月22日，极狐推出新增两驱弹射模式、快捷超车模式、动态续航显示等8项功能，升级优化了百度导航、One-Pedal模式、座椅记忆等22项功能的第9次OTA升级。[详细]
技术荣誉
平台架构
北汽蓝谷打造出一个以高安全、强智联、高效能为技术特点的整车电子电气E/E架构，并以此为基础，搭建出首款全冗余架构的IMC架构。
除此之外，北汽蓝谷与麦格纳联手打造的全冗余架构电动车硬件平台-BE21平台，作为世界级开源整车平台，不仅支持车身结构从2.75米到3米的轴距拓展，还支持L3级别以上智能驾驶，并具备超级拓展、超级智能、超级交互和超级进化等四个杰出特点。[详细]
开发能力
充换电及储能
北汽蓝谷是全球第一个将换电模式带入大规模商业化运营的新能源车企，也是全国最大的换电汽车服务商，已在北京、厦门、兰州、广州等22个城市投放约3.7万辆换电式电动车，累计建成配套换电站280座。
与国家电网、特来电等头部桩企深度合作，在国内首家实现与国家电网的即插即充功能。极狐APP已经实现国网、特来电、特瓦特、南网等头部桩企的数据互联互通，公桩覆盖度达到90%以上，结合极狐APP的自动充电规划功能，真正可以享受到出行无忧的体验。[详细]
布局规划
极狐汽车
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