国5和国6有什么区别？

在探讨汽车排放标准时，国5和国6是两个重要的里程碑。它们代表了我国在环保法规上的不断进步和严格要求。了解国5和国6之间的区别，对于消费者选择环保车型、理解政策导向以及预测汽车市场趋势都具有重要意义。

首先，国5和国6的主要区别在于排放限值的不同。国6标准相比国5，对汽车尾气中的污染物排放限值提出了更为严格的要求。例如，国6标准对氮氧化物（NOx）和非甲烷总烃（NMHC）的排放限值分别比国5标准降低了42%和50%。此外，国6标准还增加了对颗粒物（PM）数量的限制，这是国5标准中未曾涉及的。

其次，国6标准在测试方法上也进行了革新。国6采用了更为严格的WLTP（全球统一轻型车辆测试程序）和RDE（实际行驶排放测试）相结合的测试方法，这使得汽车的排放数据更加接近实际使用情况。而国5标准主要依赖NEDC（新欧洲行驶循环）测试，这种测试方法在模拟实际行驶条件方面存在一定的局限性。

再者，国6标准还引入了OBD（车载诊断系统）的升级要求。国6标准的OBD系统不仅要监控更多的排放相关组件，还要在更早的阶段介入，以确保排放控制系统在车辆整个使用周期内都能有效工作。这一点在国5标准中并未得到如此强调。

最后，国6标准还对汽油车的颗粒物排放进行了限制，这是国5标准中没有的。这一变化反映了环保法规对于空气质量改善的持续关注和努力。

综上所述，国6标准在排放限值、测试方法、OBD要求以及对汽油车颗粒物排放的限制等方面都比国5标准更为严格。这些变化不仅体现了我国在环保法规上的进步和决心，也为汽车制造商和消费者提供了更清晰的环保方向。