宝马大中华区总裁高翔：没有可持续就没有豪华，可持续发展是宝马作为高档品牌的份内工作

新浪科技讯 7月19日中午消息，在“第四届宝马集团中国可持续发展峰会”上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔分享了宝马在可持续发展方面的观点和实践。

“如果大家体验过激烈驾驶甚至赛车，您会理解赛车手的目光看向哪里，车就会去哪里，真正的赛车手始终放眼远方的目标点，驶出完美的过弯线。”他用一个赛车运动爱好者的经验，表明宝马正瞄准豪华车的未来之路。

“过去，豪华往往代表着‘取世间至优’，今天还意味着‘法天地至善’，没有可持续就没有豪华。”高翔表示，“可持续发展是宝马作为一个高档品牌的份内工作”。同时，可持续发展要与高品质同行，被感知、被体验才能更可持续。

在现场，来自宝马研发、生产和售后服务的多位专家详细介绍了宝马如何通过创新思维和创新手段，以更少环境负担为客户创造更多价值。

色彩方面，迄今为止，BMW已累计推出1，000多种涂装色彩，目前可提供150多种个性化定制涂装。涂装流程通常需要消耗大量的能源和资源。为了减少能耗，一方面，宝马采用专业供应商的最新型涂料产品，当前采用的高质量水性漆含水量达46%，挥发性有机化合物（VOC）含量仅为9%；另一方面，宝马采用行业领先的涂装技术和工艺，AI涂胶、AI面漆打磨等数字化生产技术确保质量的稳定性。

宝马沈阳生产基地也在推动低碳生产。2023年，宝马在中国单台生产水资源消耗量实现6年连降，仅为1.72立方米/台（2018年：2.47立方米/台）；动力总成工厂已于2023年实现零废弃物填埋，所有整车厂将力争在今年内完成这一目标。此外，宝马还最大限度地减少挥发性有机化合物排放，2023年华晨宝马单台生产挥发性有机化合物（VOC）排放量为0.11千克/台，仅为国家标准规定限值的六分之一左右。

宝马正在逐步提高再生材料的使用比例，包括钢、铝、动力电池原材料等。目前，宝马已在中国实现退役动力电池闭环回收，2023年共回收1041吨电池再生原材料，可再造约2，400辆BMW i3 eDrive35L的动力电池；同时，宝马持续开发创新环保材料，包括“纯素”皮革、生物基材料、天然纤维材料等。