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又一个“3·15”如期而至，有关消费者维权难的话题又被推上浪尖，特别是作为大件消费品的汽车，在日益大众化的今天，纠纷也与日俱增。由于长期存在投诉多、解决难的情况，汽车纠纷已成为近年来新的消费话题。
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汽车咨询专家贾新光：目前国内在消费者维权方面的法律法规还不健全，在许多细节方面还不足以指导消费者进行投诉，对厂家进行明确的约束。《消费者权益保护法》和《质量法》大多是一些原则性的规定，可操作性不强，而真正对厂商和经销商有约束力的汽车“三包”政策又一直未能出台。因此，解决汽车质量纠纷没有法律依据，双方如果意见分歧太大，往往使问题久拖不决，但吃亏的总是消费者。
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相比成熟汽车市场，中国汽车消费环境还很“稚嫩”，汽车消费所需要的政策环境、立法水平和厂商自我意识，还远远不能和汽车消费发达国家相比，汽车消费还处在厂商主导之下，消费者处于被动地位，我们还需要时间，但是，这些绝不应成为当下中国汽车消费者环境难以改善的借口。
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在市场化运作的今天，不知道3·15是否也被格式化了，有人把它当成一个仪式，有人拿它来创造工作业绩，有人则把它当成是过节，已经完全分不清是消费者的节日还是商家的节日，又或是媒体的节日，反正一年一次，老模老样，没什么变化，弄得人烦并且无奈。
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相比成熟汽车市场，中国汽车消费环境还很“稚嫩”，汽车消费所需要的政策环境、立法水平和厂商自我意识，还远远不能和汽车消费发达国家相比，汽车消费还处在厂商主导之下，消费者处于被动地位，我们还需要时间，但是，这些绝不应成为当下中国汽车消费者环境难以改善的借口。
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对大部分消费者来说，买一辆新车往往要花去一个家庭多年的积蓄。如果这笔大钱花出去之后，买回来的车连连出故障，或者新车在出故障后总是得不到很好的维修，相信，你的心里一定不会好过。
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日前，中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院和车人网联合发布了《2007年年度中国汽车质量及服务质量年度投诉分析报告》（以下简称《报告》）。《报告》显示：相比2006年，2007年投诉数量上升明显，增加34.5%。
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| 人吃五谷杂粮，难免生病。汽车也无法避免因为质量缘故出现大大小小的各方面问题。毕竟汽车由上万个零件组成，哪怕一个平时毫不起眼的小小垫片或者O形密封圈出现问题，甚至也会导致漏油漏水甚至更大的“质量门”事件...[详细] |
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| 作为重要的流动商品，二手车与其他作为重要的流动商品，二手车与其他商品相比有着明显的特殊化和高价值性，消费者对于二手车商品有着矛盾的“感情”，从实际角度考虑很需要，但是因为怕没有保障，而且经常看到媒体揭穿“骗局”，因此不敢购买二手车。然而实际情况与普通消费者相了解的情况却不尽相同，消费者对于二手车交易存在着诸多“误区”。近期,北京旧机动车市场联合相关部门推进“诚信车辆状况表”,从交易流程上规范二手车市场诚信交易。 ...[详细] |
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| 机油滤清器是我们最常用的汽车损耗品，几千公里就要跟机油一起更换。别看这个小零件的价格不贵，但在发动机正常运转过程中却起着举足轻重的作用。如果它出了问题，轻则令油耗加大、引擎加剧磨损；重则让发动机报废、损失惨重 ...[详细] |
专题策划
 
制作：邹楠 肖兰
联系方式：010-85650732
2008年3月14日
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