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比亚迪遭解密
降薪减产裁员比亚迪三招过冬
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导语:一份由维基解密提供的外交电报,被路透社曝光,里面记录着对中国自主品牌比亚迪的控诉。电报的真实性尚不能确定,但内容却值得中国自主品牌研究。[评论]

比亚迪惨遭维基解密 被指窃取对手技术

    这份措辞毫不客气的电报提到比亚迪多次窃取竞争对手的设计方案,以此节约研发成本,来压价打击竞争对手。[详细]

比亚迪与戴姆勒合资公司获得营业执照

    由比亚迪和戴姆勒双方各持50%股权的合资公司深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司近日获得营业执照。[详细]

关于比亚迪

  比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)创立于1995年,是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海和西安等地区建有七大生产基地,总面积将近1,000万平方米。

高层简介

比亚迪总裁 王传福

比亚迪总裁 王传福

2003年进入汽车行业,现为比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁、比亚迪电子有限公司主席。
朱利安·阿桑奇

维基解密网创始人 阿桑奇

2006年决定创建维基解密网站,朱利安·阿桑奇被称为“黑客罗宾汉”。

比亚迪近期大事件

汽车调查

1.你觉得比亚迪汽车质量怎么样?
很好
一般
不好
2.你会买比亚迪的汽车吗?
不会
  

销量数据

销量数据

比亚迪近5个月汽车销量数据

比亚迪汽车经历了自2006年开始的连续4年销量翻番的辉煌后,在2010年增速放缓,全年完成销量52万辆,仅实现了15.5销量增长。

股价分析

股价

比亚迪与福特、丰田股价比较

在巴菲特向比亚迪投资之后,比亚迪股价已然超过国际汽车巨头福特和丰田表现。(图片来源:路透)

近期大事件

售价维持不变 比亚迪全系车型出2011款

售价维持不变 比亚迪全系车型出2011款

    比亚迪官方宣布旗下七款车型集体推出2011版,且在产品“五大升级”的基础上维持价格不变。据比亚迪汽车相关负责人介绍,比亚迪旗下全系车型通过理念升级、模具升级、品质升级、排放升级和配置升级等“五大升级”。[详细]

比亚迪与戴姆勒合资公司获营业执照

比亚迪与戴姆勒合资公司获营业执照

    由比亚迪和戴姆勒双方各持50%股权的合资公司深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司,近日获得深圳市市场监督管理局颁发的营业执照。该合资公司将在中国研发电动车。比亚迪董事长兼总裁王传福表示:“我们的合资公司已取得了巨大的进展。[详细]

比亚迪展裁员 销售人员成主要被裁对象

比亚迪裁员 销售人员成主要被裁对象

    比亚迪裁员计划自今年春节前就已经开始启动,在一些汽车销售部门,已经裁撤了约三分之二的工作人员。截至2010年中期,比亚迪集团雇佣超过了19万名员工,但比亚迪没有披露汽车业务和IT业务员工的详细员工数据。[详细]

重重困难待解

比亚迪受累汽车业务 告别快速增长

    比亚迪股份2010年年报显示,2010年比亚迪股份收入466.85亿元,同比增长18.28%,实现净利润25.23亿元,同比减少33.48%。比亚迪股份在财报中表示,公司净利润同比大幅下滑,主要因为产品竞争激烈、销售及分销成本上升…[详细]

比亚迪汽车组合前照灯被抽查严重不合格

    据省工商局消费者权益保护分局副局长俞春霞介绍,从去年全省12315申诉举报统计分析来看,汽配行业已成为新的消费投诉热点。而他们的抽查表明,情况确实不容乐观:“2010年,省工商局对全省流通领域内的661批次的汽车配件进行了质量监测,合格408批次,不合格253批次,合格率为61.7%。”抽查显示,橡胶软管的合格率为63.0%;紧固件合格率为60%;汽车灯具的合格率为80.5%…[详细]

比亚迪2010年净利25亿 汽车业务利润下滑50%

    比亚迪股份于3月13日晚发布了2010年年度业绩报告。数据显示,2010年比亚迪营业额达到了466.85亿元,同比增长了18.3%;而净利润则下滑了33.5%至25.23亿元。公告称不派发末期股息。连续数年高增长的比亚迪首次遭遇了快速增长的势头,一直支撑起高增长的汽车业务在2010年的颓势成了最主要的因素…[详细]

比亚迪降价难挽销售颓势

    比亚迪汽车2月18日打响降价第一枪之后,曾有业内人士预测车市价格战一触即发。然而,一个月过去了,比亚迪大幅降价不仅未能挽救其销售颓势,且对国内车市的影响也相当有限。比亚迪一家销售2网车型的4S店董事长告诉记者,1月份旗下2家店分别销售了30辆和60辆,2月份则销售了10辆和30辆,3月份上旬则分别销售了20多辆和30多辆,同比下降超过五成,实际上,不仅比亚迪降价促销的效果不彰,奇瑞及其他厂商的让利行为也未赢得更多消费者…[详细]

比亚迪2010年度业绩报告 汽车利润下滑近半

    比亚迪股份发布了2010年年度业绩报告。数据显示,2010年比亚迪营业额达到了466.85亿元,同比增长了18.3%;而净利润则下滑了33.5%至25.23亿元。其中,汽车板块业务净利润下滑近半。财报显示,2010年度比亚迪毛利润从2009年的85.65亿元下滑到82.64亿元…[详细]

官方回应

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    比亚迪美国副总裁迈克尔·奥斯丁在一封邮件中回应道:“真正的科技和知识产权在哪里?是裹在汽车外面的金属板吗?还是创造了零排放汽车的天才设计?无噪音、无气味、无烟尘,这是一款对环境无害的汽车,在中国深圳卖10800美元(国家和地方政府补贴后的价格)——这才是天才。”这表明了比亚迪官方对电动车自主研发能力的自信。

    迈克尔·奥斯丁表示,“比亚迪的业务和知识产权实践,在中国及全世界都是符合当地和国际要求和监管的。如果其他汽车制造商真提出上诉,我们将努力加以解决。” [详细]

专家评论

贾新光

贾新光:判定抄袭需有法律凭据

    汽车行业专家贾新光表示,判定抄袭需要有法律凭据。模仿和抄袭有区别,抄袭涉及法律问题,是否侵犯专利、知识产权,需要走法律程序,经法律判定。如果对手指责比亚迪抄袭,需进行起诉,提供法律依据。否则单方面判定比亚迪抄袭不成立。[详细]

钟师

钟师:关键是对度的把握

    著名汽车评论员钟师表示,在市场竞争中,后来者往往要模仿学习前者,关键是对度的掌握。比亚迪对传统车企技术的消化能力比较强,是后来居上者,国际车企难免对其学习能力产生担忧。另一方面也表明了国际车企对自身知识产权有比较强的保护意识。[详细]

车企间谍事件

雷诺“间谍门”事件

    雷诺“间谍门”事件
    法国汽车制造商雷诺三名高管因涉嫌公司泄露电动车相关技术,正在接受为期五个月的内部道德调查,已受到停职处理。雷诺发言人在接受采访时表示,该项道德调查始于去年8月。[详细]

通用大众商业间谍案

 通用大众商业间谍案
    2002年5月,通用汽车公司的一名前主管被起诉,据调查,他在1996年携带着通用的一些重要文件,包括新车型计划、供货价格和即将投产的一条新车型生产线的详细方案加入德国大众公司。[详细]

菲亚特陷入“间谍门”

    菲亚特陷入“间谍门”
    “十一”前夕,石家庄市中级法院向菲亚特公司驻上海总部送达“菲亚特侵犯长城汽车商业秘密”起诉状。菲亚特上海总部以不是菲亚特总部为理由拒绝签收,要求送达意大利菲亚特总部。[详细]

前福特汽车工程师郁向东“间谍案”判刑

 前福特汽车工程师间谍案判刑
    美联邦法院判定福特前工程师郁向东两项窃取商业机密罪名,监狱服刑时间为63至78个月,并处罚款15万美元。郁向东预计将于2011年2月23日10点起接受服刑。[详细]

自主知识产权之殇

    在国际知识产权制度安排下,知识产权已逐渐成为一国汽车产业的“技术盾牌”和“主权”的重要内容,其“质”和“量”,直接关系到汽车产业的创新空间和产业安全。然而自主知识产权建设一直都是中国汽车业发展中一个较为显眼的软肋。
CRV申请知识产权

东本状告11家企业侵权
    东风本田汽车(武汉)有限公司总经理尾崎满透露,针对一些国内企业生产东风本田CRV拷贝车型事件,东风本田已经将涉及到的11家生产厂家全部告上法院,希望运用法律手段来维护自身权益。[详细]

丰田涉嫌侵权

丰田普锐斯或终止向美国出口
    美国国际贸易委员会宣布,已针对丰田汽车公司是否侵犯Paice LLC的混合动力轿车专利一事展开调查。国际贸易委员会表示,Paice正寻求阻止丰田汽车部分型号油电混合动力汽车及零配件的进口和销售。[详细]

劳斯莱斯考虑状告吉利新车设计侵权

劳斯莱斯考虑状告吉利
    吉利推出了一款看上去酷似劳斯莱斯幻影的GE轿车。他所属于“上海英伦”子品牌,劳斯莱斯方面目前正在咨询法律界人士的的意见。“劳斯莱斯将严肃对待一切尝试仿造劳斯莱斯车的人。”[详细]

雪佛兰SPARK状告奇瑞QQ侵权

雪佛兰SPARK状告奇瑞QQ侵权
    2004年通用汽车下属的韩国通用大宇汽车和技术公司正式起诉安徽奇瑞汽车的QQ车抄袭通用雪佛兰Spark车型。同时通用大宇也向中国国家知识产权局专利复审委员会申请奇瑞QQ车的外观设计专利无效。[详细]

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