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上汽整体上市_和讯汽车_和讯网 叨导道 叨导道

中国消费者协会简介

    中国消费者协会于1984年12月经国务院批准成立,是对商品和服务进行社会监督的保护消费者合法权益的全国性社会团体。中国消费者协会的宗旨是:对商品和服务进行社会监督,保护消费者的合法权益,引导广大消费者合理、科学消费,促进社会主义市场经济健康发展。

专题摘要:在召回问题上,绝不能怪中国消费者太敏感,其“易过敏性”是国内疏松的监管环境和厂家长期以来诚信和店大欺客的态度造成的,绝非一朝一夕就能改变过来的。[详细]|[评论]

21城市消协联合认定加价售车行为违法

     近两年,“加价售车”在中国内地渐呈公开化、外表合理化趋势,尤其是2010年上半年中国车市的意外火爆、年底利好政策的淡出及北京实施治堵限牌政策等因素,都成为汽车经销商收取巨额加价提车费的良机。 [详细]

汽车消费投诉上升 中消协将加强监督

     去年及今年前2个月国内汽车产品质量及服务质量投诉主要呈现以下特点:综合型投诉,即既投诉汽车产品质量又投诉厂商服务质量的投诉增加,在于针对质量问题维修时,常引发服务问题,如服务态度差、维修效率低、更换配件久等投诉。 [详细]

近期召回事件回顾

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和讯调查
1.你如何看待3.15维权日
是消费者自己权利最得以体现的日子
没什么太大感觉,和平时一样
至少这一个月可以买到放心商品
商家最为谨慎的一个月
其它
2.您是否遇到过消费者权益被侵害
没有
不记得了
3.你是否有投诉会在3.15提出
有,但还是放弃了
没有
  

和讯汽车品牌栏目

叨·导·道
叨·导·道畅谈汽车产业风云大事
汽车“三包”遭抛弃的背后
投诉倍增 现行法规短板明显
    目前质检总局实施的汽车召回制度不是可以解决问题,而且在已经实行汽车召回制度的前提下,为什么还要实行汽车三包制度?这里有必要对两者的区别进行解释,其存在明显的三大区别[详细]
三重包袱 致使三包难产
    如今,汽车三包制度由呼声热烈到难产再到流产的过程,其实也是其所面临问题清晰化的过程,早前太多人低估了其能顺利出台遇到的阻力和现实问题。事实上,有三重包袱必须要卸下,三包制度才有可能跨过障碍物[详细]
各方利益博弈激烈 责任难以落实
    汽车三包制度是关乎消费者、厂家、经销商利益的“民生”政策,也正是因为其关乎民生、关乎各方利益的政策,早在2004年刚提出时就变得异常敏感。曾全程参与三包草案起草修改的中国消费者协会投诉部主任王前虎就表示[详细]
车市315坎坷路 汽车消费维权要攀三重山
汽车维权举证难
    2009年,我国车市逆势飘红,以1379万辆和1364万辆的产销量跃居全球第一。与此伴生的是,汽车投诉在不断增加。据中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院等联合发布的《2009年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告(CAAS)》统计[详细]
相关配套法律法规有待完善
    据北京康达律师事务所孔祥舵律师介绍,目前国内在消费者维权方面的法律法规还不健全,《消费者权益保护法》和《质量法》大多是一些原则性的规定,可操作性不强。汽车行业的维权之路更是艰辛,对于有同一性的普遍缺陷所进行的维权[详细]
多头监管投诉无门
    由于汽车是大宗消费品,从生产到流通涉及的管理部门较多,有工商、质检、环保等多个部门,多头监管虽有利于各司其职,但也增加了沟通成本,降低了工作效率,分散了执法权力,难免出现“谁都管,谁又都不管”的现象[详细]
常见问题
发动机类问题
涉及车型

宝马/奥迪全系/帕萨特/甲壳虫

新君威/福克斯/速腾/宝马全系

悦动/捷达/科鲁兹/锐志

新君威/比亚迪F0/奇瑞A3/POLO
问题分类 发动机烧机油 发动机积碳 发动机渗油 发动机异响
车主反馈   1.车主认为烧机油是质量问题
  2.车主要求免费维修或更换发动机
  3.车主要求退车或召回缺陷车辆

  1.车主认为是设计缺陷、油品差

  2.车主要求召回

  1.车主认为是设计缺陷

  2.车主要求召回

  1.车主认为是质量缺陷

  2.车主要求免费维修或更换发动机

  3.车主要求召回

4S店反馈   1.承诺维修但事后未有回复
  2.新车处于磨合期机油消耗高正常
  3.称机油消耗量并未超过标准
  1.尚未有官方说明
  2.清洗发动机内部积碳
  3.建议车主发现问题及时检查维修
  1.相关人员称涂油过多导致渗油
  2.维修技师称现象正常

  1.检修未果

  2.称并无质量缺陷

变速箱类问题
涉及车型
V3菱悦/赛拉图/骊威/悦翔
福克斯/比亚迪F0/科鲁兹/新凯越
标致307/凯旋/马自达6
奔驰S500/奇瑞A5/捷达/比亚迪F6
问题分类 变速箱异响 变速箱漏油 变速箱锁死 变速箱跳档
车主反馈   1.车主要求免费维修
  2.车主要求更换变速箱
  3.车主要求召回

  1.漏油屡次维修未果

  2.应该更换新变速箱

  1.挂档顿挫感明显

  2.应该更换变速箱

  1.车主认为是设计缺陷
  2.行驶途中档位自动跳至空挡
4S店反馈   1.正常现象
  2.自费维修
  3.不承认存在质量缺陷
  1.质保升级、赠送保养
  2.只修理不更换,不承诺解除问题
  1.需要大修变速箱
  2.推卸责任
  1.检修无结果
  2.拒绝免费更换变速箱
安全隐患
涉及车型
凯美瑞/RAV4/骏捷/途胜/科鲁兹
伊兰特/比亚迪F3/雅阁/骏捷
标致307/朗逸/卡罗拉/奇俊/逍客
路虎/牧马人/迈腾/奔腾B70
问题分类 刹车系统 安全气囊 转向系统 自燃隐患
车主反馈   1. 车主认为是配件问题
  2.希望4S店免费更换
  3.召回缺陷车辆

  1.车主认为是质量缺陷

  2.车主要求召回

  3.车主要求换新车

  1.车主认为是设计缺陷

  2.车主要求厂商免费维修
  3.车主要求厂商召回缺陷车

  1.车主要求告知自燃准确原因

  2.车主要求免费检测并更换配件
  3.车主要求厂商赔偿损失

4S店反馈   1多次检修无果
  1.车祸气囊不弹是个例
  2.质量本身无缺陷,是碰撞点不对
  1.正常维修处理
  2.部分车型已实施召回
  3.检修未果
  1.对部分车型做出赔偿处理
  2.部分已更换配件
  3.未能告知准确原因
车企服务典范
上海通用:加强服务全面性
    上海通用自2002年起推出了中国第一个汽车服务品牌“别克关怀”,秉承“比你更关心你”的精神,其品牌意义远远超越了单纯的卖车与维修这一简单层面。在“别克关怀”的成功基础上[详细]
东风雪铁龙:售后服务满意度高
    专业汽车评级机构J. D. Power 亚太发布了2008年度中国售后服务满意度调研 (CSI)报告,东风雪铁龙在合资品牌中的表现十分抢眼,840分的评估结果远高于行业815分的平均水平,榜单上的位置一跃成为第4名[详细]
东风日产:延长服务时间
    一年之计在于春,对于爱车的呵护也是一样。3月1日,东风日产“专·新·爱”春季服务活动月正式启动。这是东风日产暨年初推出的“感动到家”服务后,今年推出的第二波重磅服务活动。 [详细]
“被消费”的案例解读
内藏猫腻
捆绑消费

加价提车三方说法 消费者深陷陷阱

    部分购车消费者希望早提车,而不惜“加价”。据了解,不少车型因货源不同,加价的数额少则千元,多则几万元不等。随着315的临近,编辑对这一现象进行了多方面的调查。[详细]

捆绑保险或装饰 购车看似便宜却问题多多

    陈女士兴冲冲地到一家4S店订购了一辆新车,却被告知须先买车险,否则就不能提车。这不是霸王条款吗?陈女士告诉记者,前不久他们夫妻决定购买一款新车,但销售人员提出一个条件,到他们店买车必须附带买保险甚至上牌。[详细]

虚拟费用
只换不修

虚报工时费和维修项目

    一些修配厂都知道现在许多司机只会开车不会修车,一旦汽车遇到故障就六神无主了,基本都是“任其宰割”。这时候,修理工往往就会夸大毛病,将车子的小毛病说成大毛病,借机提高修理费。[详细]

消费者投入巨额资金 汽车故障只换不修

    1月份,因为记者的车行驶里程超过了1.5万公里,便来到一家该品牌的4S店内,按照说明书的要求进行1.5万公里的保养。办好相关手续后,记者留下车辆和电话号码后离开店内。大约半小时后,记者接到4S店工作人员的电话。[详细]

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编辑:李沐航
策划:李沐航 美工:刘娜
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