高层简介
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丰田汽车公司社长 丰田章男丰田章男（Akio Toyoda)，丰田家族第四代长孙。2009年丰田章男接任丰田汽车公司社长，意味着丰田家族自1995年丰田章男的叔父丰田达郎卸任后重新执掌丰田集团。 [详细] |
汽车调查
| 1.雷克萨斯哪项优势最吸引您 |
| 品牌 |
| 配置 |
| 动力 |
| 2.您是否会考虑购买雷克萨斯CT200h |
| 会 |
| 不会 |
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| 车型图片 |
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| 所属品牌： | 保时捷 | 宝马 | 奔驰 | 奥迪 |
| 车型名称： | 雷克萨斯CT200h | 宝马3系 2011款 | 奔驰C级 2011款 | 奥迪A3 2012款 |
| 厂商指导价： | 27.90-44.50万 | 29.6-49.8万 | 30.8-46.3万 | 21.8万-32.8万 |
| 长度(mm)： | 4320 | 4531 | 4581 | 4292 |
| 宽度(mm)： | 1765 | 1817 | 1770 | 1765 |
| 高度(mm)： | 1440 | 1421 | 1448 | 1423 |
| 轴距(mm)： | 2600 | 2760 | 2760 | 2578 |
| 前轮距(mm)： | 1525 | 1506 | 1541 | 1534 |
| 后轮距(mm)： | 1520 | 1535 | 1544 | 1507 |
| 最小离地间隙(mm)： | 145 | - | - | - |
| 整备质量(Kg)： | 1440 | 1465 | 1545 | 1460 |
| 油箱容积(L)： | 45 | 63 | 66 | 55 |
| 行李箱容积(L)： | 375-985 | 460 | 475 | 370-1100 |
| 发动机 | 雷克萨斯CT200h
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宝马3系 2011款 |
奔驰C级 2011款 |
奥迪A3 2012款 |
| 发动机型号： | 5ZR-FXE | N46B20CC | - | EA111 |
| 进气方式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 1597 | 1390 |
| 排量(L)： | 1798 | 1995 | 机械增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率(kW)： | 73 | 100 | 115 | 92 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5200 | 5750 | 5200 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 142 | 180 | 230 | 200 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4000 | 3250 | 3000-4500 | 1500-4000 |
| 燃料形式： | 油电混合 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 97号 | 97号 | 97号 |
| 环保标准： | 欧IV | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 雷克萨斯CT200h |
宝马3系 2011款 |
奔驰C级 2011款 |
奥迪A3 2012款 |
| 简称： | 无级变速 | 6挡手自一体 | 5挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 挡位个数： | 无级变速 | 6 | 5 | 7 |
| 变速箱类型： | 无级变速箱(CVT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | 雷克萨斯CT200h |
宝马3系 2011款 |
奔驰C级 2011款 |
奥迪A3 2012款 |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 三连杆式悬挂 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 独立双叉式悬挂带横向稳定杆 | 5连杆后悬架 | 多连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 |
| 助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电子液压助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 雷克萨斯CT200h |
宝马3系 2011款 |
奔驰C级 2011款 |
奥迪A3 2012款 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 通风盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 脚刹 | 手刹 | 脚刹 | 手刹 |
| 轮胎规格： | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格： | 非全尺寸 | 无 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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